Backroad Plus GRX RX810 Di2

Das Carbon-Flaggschiff der Backroad-E-Gravel-Familie nutzt Shimanos EP8-Motor mit 85 Nm Drehmoment und einen voll integrierten 360-Wh-Akku im Unterrohr. Geschaltet wird mit GRX RX810 Di2 als 1x11-Setup, wobei die STI-Hebel zugleich die drei Unterstützungsstufen Eco, Trail und Boost steuern, beide Systemwelten sind über die E-TUBE-App komplett individualisierbar.

Der Carbon-Rahmen ist auf den e-Antrieb zugeschnitten: Motor, Akku, Display und Leitungen laufen vollintegriert, das Unterrohr nimmt die Batterie sauber auf. Reifenfreiheit bis 50 mm macht das Bike auch für gröberen Schotter tauglich. Vorne sitzt eine passende Rose-Carbon-Gabel, das Display ist ein Shimano SC-EM800 in kompakter Farbausführung. Motor: Shimano EP8 mit 2,6 kg Eigengewicht.

Gebremst wird mit Shimano GRX hydraulisch. Der Laufradsatz ist Rose G-Thirty Disc Light Gravel mit Tubeless-Ready-Felgen, bereift mit Pirelli Cinturato Gravel. Cockpit: Ritchey WCS Venture Max Carbon-Dropbar auf einem Rose Square-Vorbau, dazu eine D-Shape-Carbon-Sattelstütze.

Anschraubpunkte für Schutzbleche, Gepäckträger, Taschen und Flaschenhalter am Top- und Unterrohr sowie an den Gabelbeinen bleiben erhalten, der E-Motor hat die Bikepacking-Optionen nicht gekillt. Reichweite laut Rose: bis 100 km.

Gewicht laut Hersteller: ca. 14,3 kg. Mehrere Rahmengrößen verfügbar. Crash-Replacement-Service von Rose: 6 Jahre auf Rahmen und Gabel.