Backroad AL Apex

Das Rose Backroad AL Apex bildet den SRAM-Einstieg in die neue Backroad-Generation des Bocholter Direktversenders. Basis ist ein komplett neu entwickelter Aluminiumrahmen mit integriertem Staufach im Unterrohr, vorverlegter USB-C-Ladeleitung zum Vorbau und 18 Befestigungspunkten am Rahmen. Die Carbongabel mit versenkten Schrauben und verdecktem Achsgewinde rundet das aufgeräumte Erscheinungsbild ab.

Der Rahmen bietet eine Reifenfreiheit von bis zu 50 Millimetern in 700c und ermöglicht alternativ die Montage von 650b-Laufrädern. Die Geometrie fällt gegenüber dem Vorgänger etwas aufrechter aus, mit moderat verlängertem Reach und erhöhtem Stack. Ein niedriger Tretlagerabfall von 78 Millimetern sorgt für Laufruhe bei hohem Tempo, während der steile Sitzwinkel eine effiziente Kraftübertragung begünstigt. Acht Rahmengrößen von XXS bis XXL decken Körpergrößen von 151 bis 200 Zentimetern ab.

Angetrieben wird das Backroad AL Apex von der mechanischen SRAM Apex XPLR-Gruppe mit 1x12-Schaltung. Die Kombination aus 40er-Kettenblatt und 11-44er-Kassette ergibt eine Bandbreite von 400 Prozent, die sowohl auf Asphalt als auch im Gelände ausreichend Abstufung bietet. Die Kurbel mit Stahl-Kettenblatt ist funktional, lässt sich bei Bedarf aber auf eine leichtere Aluminiumvariante aufrüsten. Die hydraulischen Scheibenbremsen stammen ebenfalls aus der Apex-Serie und liefern zuverlässige Verzögerung bei allen Bedingungen.

Die hauseigenen Rose G25-Laufräder mit Newman-Naben, Sapim-Speichen und 25 Millimetern Maulweite sind auf Gravelreifen optimiert. Ab Werk rollen Continental Terra Adventure Trail Grip in 45 Millimetern Breite. Der Cockpit-Bereich besteht aus Rose-eigenem Gravelbügel und ALR 2.0-Vorbau, die Sattelstütze ist eine Rose Viper mit 30,9 Millimetern Durchmesser.

Im Wettbewerbsumfeld positioniert sich das Backroad AL Apex als eines der am besten ausgestatteten Aluminium-Gravelbikes unter 2.500 Euro. Die Kombination aus integriertem Staufach, USB-C-Anschluss und 18 Montagepunkten ist in dieser Preisklasse nahezu konkurrenzlos. Die Gewichtsklasse um 10,4 Kilogramm ist typisch für Aluminium-Gravelbikes dieser Ausstattungsstufe.