Atlas 8.8

Das Focus Atlas 8.8 ist das mittlere Carbon-Modell innerhalb der neu aufgelegten Atlas-Familie des deutschen Herstellers Focus Bikes für das Modelljahr 2026. Als Gravel-Bike mit klarer Orientierung auf Abenteuer- und Ferntouren positioniert es sich mit einem Preis von 3.499 Euro im gehobenen Mittelsegment – deutlich unter dem Topmodell Atlas 8.9, aber mit dem gleichen überarbeiteten Carbon-Rahmen als Grundlage.

Der vollständige Neuaufbau des Rahmens ist der zentrale Punkt des Modellwechsels 2026. Focus hat die Geometrie spürbar überarbeitet: kürzerer Radstand, reduziertes Trail-Maß, mehr Gabelversatz und ein leicht abgesenkter Stack sollen die Agilität gegenüber dem Vorgänger verbessern. Ein relevanter technischer Schritt ist die Abkehr vom hauseigenen Road-Boost-Standard – alle neuen Atlas-Modelle nutzen nun das universelle 12x100/12x142-mm-Thru-Axle-Maß. Die Gabel ist auf bis zu 53 mm Reifenbreite ausgelegt und für den Einsatz einer Federgabel vorbereitet. Das maximale Systemgewicht beträgt 135 kg. Zur Serienausstattung gehört das integrierte Prep Pocket im Unterrohr mit beiliegendem Prep Pack für Multitool, CO2-Kartusche und Reifenheber.

Der Antrieb kombiniert das elektronische SRAM Apex AXS-System mit dem S1000 Eagle Transmission-Schaltwerk aus dem MTB-Bereich – eine Mullet-Konfiguration. Die Kurbel (SRAM Apex D1 Wide, 40 Zähne) arbeitet mit einer 10-52T-Kassette, was für technisches Gelände und beladene Touren ausreichend Entfaltung bietet. Geschaltet wird kabellos-elektronisch via SRAM AXS. Die Bremsen stammen von SRAM Apex als hydraulische Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren vorne (L/XL) respektive 160 mm (XS-M) und 160 mm hinten.

Als Laufräder setzt Focus auf das DT Swiss G 1800, bereift mit Schwalbe G-One R Pro Super Race in 45 mm Tubeless-ready. Das Gewicht bewegt sich je nach Rahmengröße zwischen 9,5 und 9,9 kg.