Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X

Das Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X ist das Topmodell der elektrifizierten Nuroad-Linie. SRAM Force XPLR AXS E1 mit 13 Gängen, Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon-Laufräder mit 36 mm Profiltiefe, Bosch SX mit 400 Wh. Bei 13,1 kg Gesamtgewicht bewegt sich das SLT 400X in Regionen, die vor zwei Jahren noch unmotorisierte Carbongravel erreichten.

Die Force-Gruppe schaltet kabellos und bremst über 180-mm-Scheiben. Die Race Face ERA E-MTB Kurbel mit 40 Zähnen arbeitet mit der 10-46er-XPLR-Kassette. Kein Powermeter in diesem Fall — den spart sich Cube beim E-Antrieb, wo der Motor die Leistungsdaten ohnehin erfasst. Continental Terra Speed in 45 mm sind die schnellsten Reifen in der Hybrid-Linie, ausgelegt auf Tempo statt Grip.

Die Carbon-Laufräder mit 24 Speichen und Semi-Aero-Profil sind ein Upgrade, das sich primär oberhalb der Motorunterstützung bemerkbar macht. Wer bei 30+ km/h aus eigener Kraft weitertritt, profitiert von der Aerodynamik. Der ACID Nuance SLT X Carbon-Sattel und die Newmen Advanced Carbon-Sattelstütze runden das Cockpit ab.

Für 5.999 Euro teilt sich das SLT 400X den Preis mit dem unmotorisierten Nuroad C:62 SLT. Die Entscheidung läuft auf die Frage hinaus: 7,5 kg ohne Motor oder 13,1 kg mit Bosch SX. Beide Varianten bieten SRAM Force und Carbon-Laufräder auf dem gleichen Rahmen.