Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE

Das EXC 400X FE ergänzt die Plattform des EXC 400X um Cubes Fully-Equipped-Paket. Rahmen, Motor und Schaltung bleiben identisch: C:62-Carbon, Bosch SX mit 400 Wh, SRAM Rival XPLR AXS E1 mit 13 Gängen. Der Aufpreis von 200 Euro gegenüber dem nackten EXC deckt Schutzbleche, Gepäckträger, motorgespeiste Beleuchtung und einen Seitenständer.

Die ACID-Lichtanlage bezieht ihre Energie direkt vom Bosch-System über den X-Connect-Anschluss im Steuersatz. Kein separater Akku, kein Aufladen, kein Vergessen. Die 60-mm-Schutzbleche schützen bei Nässe, der ACID-Gravel-Gepäckträger trägt leichtes Gepäck. Das FE-Paket addiert rund 1,4 kg zum Gesamtgewicht, das bei 15,5 kg liegt.

Die restliche Ausstattung entspricht dem EXC 400X: Rival-XPLR-Bremsen an 180-mm-Scheiben, Newmen Performance X.R.25 Laufräder, Schwalbe G-One RS Pro in 45 mm, Carbon-Cockpit von Newmen. Die Reifenfreiheit bleibt auch mit montierten Schutzblechen bei 50 mm.

Für 4.699 Euro bekommt man ein komplett ausgestattetes Carbon-E-Gravel mit kabelloser 13-Gang-Schaltung. Wer das Rad täglich bewegen will und am Wochenende auf Schotter ausweicht, findet hier ein sinnvolles Gesamtpaket.