Nuroad C:62 SLX

Das Cube Nuroad C:62 SLX ist das einzige Nuroad mit SRAM-Antrieb und das zweitteuerste Modell der Baureihe. Für 3.999 Euro kombiniert Cube den C:62-Carbonrahmen mit dem SRAM Force/GX Eagle AXS Mullet-Antrieb und Zipp 303 XPLR S Carbon-Laufrädern. Das Ergebnis ist ein ungewöhnliches Paket, das die Stärken von Mountainbike- und Rennrad-Komponenten zusammenführt.

Der C:62-Rahmen mit Advanced Twin Mold Technology, UDH und vollständig interner Zugführung ist identisch mit den Shimano-Modellen. Die Carbongabel trägt Schutzblech- und Lowrider-Aufnahmen. Drei Flaschenhaltergewinde stehen zur Verfügung, eines unter dem Unterrohr.

Der Antrieb verdient besondere Betrachtung: Die SRAM Force XPLR E1 Kurbel mit 40T-Kettenblatt und integriertem Powermeter treibt über eine SRAM X0 Eagle Transmission Kette das GX Eagle AXS Schaltwerk an. Die Kassette XS-1295 bietet mit 10-52T eine Bandbreite von 520 Prozent – die größte im Nuroad-Programm. Die Schaltung arbeitet kabellos per AXS-Funktechnologie. Die SRAM Force AXS E1 Bremsen mit 160-mm-Rotoren liefern die Verzögerung.

Die Zipp 303 XPLR S sind Carbon-Laufräder, die für den Gravel-Einsatz entwickelt wurden. Schwalbe G-One RX Pro in 45 mm kommen ab Werk, die maximale Reifenfreiheit liegt bei 50 mm. Das Cockpit besteht aus einem Newmen Advanced Gravel Bar und einer Newmen Advanced Sattelstütze, beides Carbon.

Mit 8,6 kg ist das C:62 SLX trotz höherem Preis schwerer als das günstigere C:62 Race mit Di2 (8,3 kg). Das liegt am SRAM-Transmission-System, bei dem die Kassette direkt am Rahmen sitzt und die Gesamtkonstruktion etwas mehr wiegt als die Shimano-Di2-Lösung. Im Velomotion-Fahrbericht wurde die Nuroad-Plattform als agil und präzise beschrieben. Fünf Größen von XS bis XL, maximales Fahrergewicht 100 kg.