Nuroad C:62 EX
Test & Bewertung 2026
2.999 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Einsatzbereiche
Beschreibung
Shimano GRX Di2 für unter 3.000 Euro an einem Carbongravel — das Nuroad C:62 EX macht es möglich. Cube positioniert das Bike als Exploration-Variante der C:62-Linie, erkennbar am 1x12-Antrieb mit der massiven 10-51er-Kassette. 510 Prozent Bandbreite, elektronisch geschaltet. In dieser Preisklasse ein Alleinstellungsmerkmal.
Der C:62-Rahmen entspricht dem der teureren Modelle: Advanced Twin Mold Technology, interne Zugverlegung, integrierte Sattelstützenklemme und UDH-Schaltauge. Die Reifenfreiheit liegt bei 50 mm. Continental Terra Trail in 45 mm kommen ab Werk, ein profilierter Reifen mit Shield-Wall-Pannenschutz, der eher auf Offroad-Tauglichkeit als auf Asphalt-Speed getrimmt ist.
Die Newmen Advanced G.34 Laufräder sind Tubeless Ready und mit 21 Speichen pro Seite auf ein gutes Verhältnis aus Gewicht und Steifigkeit ausgelegt. Carbonlenker und Carbonsattelstütze von Newmen ergänzen das Cockpit. Die GRX-Bremsen arbeiten mit 160-mm-Scheiben.
8,5 kg Gesamtgewicht bei vollem Di2-Antrieb und einem Preis von 2.999 Euro: Das C:62 EX richtet sich an Fahrer, die elektronische Schaltung wollen, aber nicht den Aufpreis für SRAM AXS zahlen möchten. Ein seriöser Geheimtipp im Segment der Exploration-Gravelbikes.
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das Nuroad C:62 EX?
Für Fahrer, die Shimano GRX Di2 am Carbon-Gravel wollen, ohne den Aufpreis für SRAM AXS zu zahlen. In dieser Preisklasse ein Alleinstellungsmerkmal – Cube positioniert das Modell als Exploration-Variante der C:62-Linie.
02Welche Körpergröße wird abgedeckt?
Fünf Rahmengrößen von XS bis XL decken Fahrer zwischen 163 und 200 cm ab.
03Welche Reifenbreiten passen in den Rahmen?
Bis 50 mm bei 700c. Ab Werk sind Continental Terra Trail in 45 mm montiert – ein profilierter Reifen mit Shield-Wall-Pannenschutz, eher auf Offroad-Tauglichkeit als auf Asphalt-Speed getrimmt.
04Was leistet die GRX-Di2-Schaltung?
Shimano GRX Di2 als 1x12 mit massiver 10-51er Kassette – 510 Prozent Bandbreite, elektronisch geschaltet. Die GRX-Bremsen arbeiten mit 160-mm-Scheiben.
05Was ist beim Cockpit verbaut?
Newmen Advanced G.34 Tubeless-Ready-Laufräder (21 Speichen pro Seite), dazu Carbonlenker und Carbonsattelstütze von Newmen. Der Rahmen nutzt Advanced Twin Mold Technology mit interner Zugverlegung, integrierter Sattelstützenklemme und UDH-Schaltauge.
06Wie schwer ist das Nuroad C:62 EX?
8,5 kg bei vollem Di2-Antrieb – ein seriöser Geheimtipp im Segment der Exploration-Gravelbikes.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026