Grizl 7

Das Canyon Grizl 7 liegt bei 1.799 Euro und ist das erste Grizl mit Shimano GRX. Die 2x12-Schaltgruppe mit GRX-Umwerfern, GRX-Schaltwerk und 11-36er Kassette liefert eine fein gestufte Übersetzung mit zwei Kettenblättern. Gebremst wird hydraulisch mit GRX-Bremsen an 160-mm-Rotoren.

Der Aluminiumrahmen wiegt 1.650 Gramm, die Carbongabel rund 500 Gramm. Das Komplettgewicht liegt bei 10,68 Kilogramm laut Canyon, das TOUR-Magazin hat 10,55 Kilogramm gemessen. Die Geometrie entspricht der gesamten 2025er Grizl-Plattform: komfortorientiert, mit langem Radstand und stabilem Geradeauslauf.

Im Test des TOUR-Magazins erhielt das Grizl 7 die Note 2,4. Besonders hervorgehoben wurden der Fahrkomfort am Heck (Teilnote 1,7), die Brems- und Schaltperformance (1,5) und die Reifenqualität (1,0). Kritisiert wurde das relativ hohe Rahmengewicht und der moderate Federungskomfort an der Front.

Die DT Swiss Gravel LN Aluminiumlaufräder mit 25 mm Felgenhöhe tragen Schwalbe G-One Bite Performance in 45 mm. Der Rahmen erlaubt bis 50 mm Reifenbreite, mit Schutzblechen sind es 45 mm. Die VCLS-Carbonsattelstütze, das Canyon Ergobar-Cockpit und das volle Bikepacking-Montagesystem sind identisch mit den teureren CF-Modellen.

Acht Größen stehen zur Auswahl, von 3XS bis 2XL. Das Grizl 7 positioniert sich als das vielseitigste Aluminium-Modell der Reihe: Die 2x-Schaltung macht es auf der Straße deutlich angenehmer als das 1x-bestückte Grizl 5, und GRX-Komponenten arbeiten spürbar präziser als CUES.