Gorilla Monsoon

Das All-City Gorilla Monsoon GRX ist ein stahlgerahmtes Gravelbike, das sich bewusst an der Schnittstelle zwischen Drop-Bar-Mountainbike und klassischem Allroad-Rad positioniert. All-City bezeichnet es als „Do-it-all Dirt Solution“ – ein Rad für alle, die abseits befestigter Wege unterwegs sein wollen, ohne auf die Ergonomie eines Rennlenkers zu verzichten.

Die Basis bildet ein Rahmen aus 612 Select Cromoly-Stahl, TIG-geschweißt und hartgelötet, mit einer E.D.-Beschichtung gegen Korrosion. Die Gabel besteht aus dem gleichen Material und verfügt über eine Bi-Plane-Krone. Vorne wie hinten kommen Steckachsen zum Einsatz (12x100 mm bzw. 12x142 mm). Der 73-mm-BSA-Tretlager-Standard erlaubt die Verwendung von MTB-Kurbeln und sorgt für großzügige Reifenfreiheit. Diese beträgt bis zu 27,5 x 2,4 Zoll – alternativ passen 700c-Laufräder mit bis zu 42 mm breiten Reifen. Montageösen für Schutzbleche, Gepäckträger vorne und hinten sowie drei Flaschenhalter machen das Gorilla Monsoon zu einer soliden Bikepacking-Plattform. Hinzu kommt eine interne Kabelführung für eine versenkbare Sattelstütze.

Den Antrieb übernimmt eine Shimano GRX 1x11-Schaltgruppe mit RX810-Schalthebeln und RX812-Schaltwerk. Die FSA V-Drive Kurbel trägt ein 38er Kettenblatt, die SunRace CSMS8-Kassette bietet eine Bandbreite von 11-42 Zähnen. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano GRX RX810 Flat-Mount-Scheibenbremsen an 160-mm-Rotoren. Die Laufräder bestehen aus WTB ST i25 TCS 2.0-Felgen auf Novatec-Naben, ab Werk bezogen mit WTB Riddler 27,5 x 2,4 Zoll TCS Light/Fast.

Das Gorilla Monsoon GRX ist in sieben Größen von 43 bis 61 cm erhältlich. Der Preis liegt bei 2.799 USD. Die Geometrie ist mit einem Steuerrohrwinkel von 70 bis 71,5 Grad, einer konstanten Kettenstrebe von 430 mm und einer Tretlagerabsenkung von 62,5 mm auf Stabilität und Laufruhe im Gelände ausgelegt. Testberichte bestätigen ein überraschend spritziges Fahrverhalten trotz des Gewichts von rund 13,2 kg (Größe 58, tubeless). Schwächen zeigen sich laut bikepacking.com bei hoher Beladung, wo der Stahlrahmen etwas nachgiebig wird.