4060 ST GX

Das SCOR 4060 Z ST GX trägt die Ingenieurskunst von BMC in seiner DNA. Die Schweizer Marke SCOR, 2021 als aggressiver Ableger von BMC gegründet, setzt beim Trail-E-MTB konsequent auf einen Full-Carbon-Rahmen mit eigenem Lower-Link-Driven-Hinterbau. Der Shimano EP801 liefert 85 Nm Drehmoment bei einem Motorgewicht von nur 2,6 Kilogramm, während der herausnehmbare 720-Wh-Akku von Darfon ordentliche Reichweite verspricht.

Mit 150 Millimetern Federweg an der Fox 38 Factory GRIP2 und 140 Millimetern am Fox Float X Factory am Heck positioniert sich das 4060 Z ST als agiles Trail-Bike, das bergab schnell Vertrauen aufbaut. Tester bescheinigen dem Fahrwerk eine gute Balance aus Sensibilität und Durchschlagschutz, wobei der Hinterbau auch in ruppigem Gelände satt auf dem Boden bleibt. Die 29-Zoll-Laufräder von DT Swiss rollen auf Maxxis Assegai vorn und Dissector hinten, eine bewährte Kombination für griffige Traktion.

Die SRAM GX Eagle AXS schaltet kabellos präzise über die 10-52er Kassette, die SRAM Code RSC bremst mit 220er Scheiben vorn souverän. Die Bikeyoke-Divine-Sattelstütze ergänzt das durchdachte Paket. Bergauf fällt allerdings die Geometrie mit langer Front und kurzem Heck auf: Auf technischen Anstiegen fehlt es an Wendigkeit, und das Vorderrad neigt zum Steigen. Mit 23,1 Kilogramm in Größe L zählt das SCOR zudem nicht zu den Leichtgewichten seiner Klasse.

Wo das 4060 Z ST GX wirklich glänzt, ist der Spieltrieb: Drops, Sprünge und schnelle Richtungswechsel auf flowigen Trails sind seine Domäne. Die direkte Kraftübertragung und das agile Handling machen jede Abfahrt zum Erlebnis. Wer ein E-Trail-Bike mit Carbon-Rahmen, Top-Fahrwerk und BMC-Ingenieursqualität sucht und bergab mehr Wert auf Spaß als auf maximale Laufruhe legt, findet im SCOR einen eigenständigen Charakter. Der Direktvertrieb hält den Preis von 8.999 Euro für die gebotene Ausstattung im Rahmen.