Vala X0 AXS RSV

Mit der Vala betritt Santa Cruz erstmals den Full-Power-E-MTB-Markt und bricht dabei mit einer hauseigenen Tradition: Statt des jahrzehntelang eingesetzten VPP-Hinterbaus kommt ein Horst-Link-Viergelenker zum Einsatz. Der Grund ist pragmatisch – die neue Kinematik bietet neutraleres Verhalten unter Pedal- und Bremslasten, was bei einem motorisierten Bike mit hohen Drehmomenten entscheidend ist.

Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX Gen5 mit 85 Nm Drehmoment, gespeist aus einem vollintegrierten 600-Wh-PowerTube-Akku. Das X0 AXS RSV stellt als Topmodell der Baureihe keine Kompromisse bei der Ausstattung: SRAM X0 Eagle AXS T-Type Funkschaltung, FOX 38 Factory GRIP X2 mit 160 mm Federweg vorne, FOX Float X Factory mit 150 mm hinten und Reserve 31|DH Carbon-Laufräder im MX-Setup – 29 Zoll vorne für Laufruhe und Traktion, 27,5 Zoll hinten für Agilität.

Der Carbon-CC-Rahmen bringt das Gesamtgewicht auf 21,5 Kilogramm, was für ein Full-Power-E-MTB dieser Ausstattungsklasse ein starker Wert ist. Flip-Chips an der Hinterradaufhängung erlauben die unabhängige Anpassung von Geometrie und Dämpferrate – ein Feature, das sonst kaum zu finden ist. Santa Cruz gewährt zudem eine lebenslange Garantie auf Rahmen und Lager.

In Tests überzeugt die Vala auf ganzer Linie. BikeRadar vergibt die Höchstwertung von fünf Sternen und bezeichnet sie als bestes je getestetes Bike. Das Fahrwerk wird als griffig, geschmeidig und gleichzeitig stützend beschrieben, die Reichweite überrascht positiv. E-MOUNTAINBIKE Magazine stellt im Vergleichstest 2025 die Frage, ob die Vala das beste E-Mountainbike des Jahres sei.

Für rund 11.500 Euro richtet sich die Vala X0 AXS RSV an Fahrer, die ein kompromissloses Trail- und Enduro-E-MTB auf höchstem Niveau suchen. Santa Cruz liefert mit dem Erstling ein Bike ab, das sich auf Anhieb an der Spitze des Segments positioniert.