Sly RR

Das Mondraker Sly RR ist das erste Aluminium-Light-E-MTB der spanischen Marke und positioniert sich als günstigere Alternative zur Carbon-Plattform Neat. Der 6061-Alu-Rahmen mit hydrogeformten Rohren und verschliffenen Schweißnähten orientiert sich optisch am höherpreisigen Carbon-Pendant, setzt aber auf ein eigenständiges Hinterbausystem mit Mondrakers bewährter Zero-Suspension-Kinematik.

Das Fahrwerk besteht aus einer Fox 36 Float Performance mit GRIP-Kartusche und 160 Millimetern Federweg an der Front sowie einem Fox Float X Performance EVOL am Heck mit 150 Millimetern. Die Forward Geometry mit 64,5 Grad Lenkwinkel, 500 Millimetern Reach in Größe L und 455 Millimeter kurzen Kettenstreben ergibt ein laufruhiges, aber dennoch agiles Handling. Auffällig ist der hohe Stack von 651 Millimetern, der zusammen mit dem 25-Millimeter-Riser-Lenker eine aufrechte, kontrollierte Sitzposition auf steilen Trails ermöglicht.

Für den Antrieb sorgt der Bosch Performance Line SX mit 55 Nm Drehmoment und bis zu 600 Watt Spitzenleistung. Der fest im Unterrohr verbaute 400-Wh-Akku lässt sich nicht entnehmen, kann aber per 250-Wh-Range-Extender ergänzt werden. Die elektronische SRAM GX Eagle Transmission schaltet per Funkbefehl präzise durch die zwölf Gänge, gebremst wird mit SRAM Code Bronze Stealth an 200-Millimeter-Scheiben. Die Mavic E-Deemax-Laufräder in 29 Zoll sind mit Maxxis Minion DHF vorne in MaxxGrip-Mischung und DHR II hinten in Exo+-Karkasse bestückt, die Onoff Pija Dropper-Sattelstütze bietet 200 Millimeter Verstellweg.

Im Praxistest fällt die ausgewogene Hinterrad-Federung positiv auf. Bergab spielt das Sly RR seine Forward Geometry aus und vermittelt Sicherheit auch in technischem Gelände. In engen, langsamen Kurven verlangt das Bike etwas mehr Nachdruck. Das Gewicht ab 20,8 kg liegt im klassenüblichen Rahmen. Der Preis beträgt 6.999 Euro.