Mountain Cross MC4

Die Husqvarna Mountain Cross MC4 ist der Einstieg in die Carbon-Klasse der Mountain-Cross-Reihe. Für knapp 6.000 Euro bekommt man einen Carbonrahmen mit Shimano EP801 und 720 Wattstunden Akkukapazität — die gleiche Motor-Akku-Kombination wie in den teureren MC5 und MC6.

Der Full-Active-4-Link-Hinterbau liefert 150 Millimeter Federweg, die RockShox 35 Gold RL mit DebonAir-Luftfeder vorne ebenfalls 150 Millimeter. Das Mullet-Layout mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten, ein Lenkwinkel von 65,5 Grad und kurze 445-Millimeter-Kettenstreben ergeben eine ausgewogene Geometrie, die Kletter- und Abfahrtseigenschaften balancieren soll.

Der Shimano EP801 mit 85 Newtonmetern unterstützt über fünf Stufen, die Konfiguration erfolgt per Shimano E-Tube App. Die SRAM GX Eagle schaltet 12 Gänge mit 34er Kettenblatt und 11-50er Kassette. SRAM DB8-Bremsen mit Vierkolben-Sätteln an 200-Millimeter-Scheiben übernehmen die Verzögerung. Schwalbe Nobby Nic in 2,6 Zoll vorne und 2,4 Zoll hinten sind eine tourenlastige Erstbestückung.

Im Test von emtb-test.com punktete die MC4 mit hervorragender Reichweite (8,4/10) und ausgewogenem Handling (7,8/10). Das Fahrwerk erhielt mit 5,9/10 die niedrigste Teilnote — die RockShox 35 Gold RL stößt bei hohem Tempo und grobem Gelände an ihre Grenzen. Auch die SRAM DB8-Bremsen wurden als knapp dimensioniert für schnelle Abfahrten eingestuft.

Bei einem Gewicht von rund 23 Kilogramm und einem Preis von 5.999 Euro positioniert sich die MC4 als vielseitiger Touren-Allrounder mit Carbon-Rahmen. Wer mehr Abfahrtsperformance braucht, sollte zur MC6 mit 160-Millimeter-Gabel und besserem Fahrwerk greifen.