Trance X E+ 3

Das Giant Trance X E+ 3 markiert den günstigsten Einstieg in Giants Trail-E-MTB-Plattform mit großem Akku. Für 4.499 Euro bekommt man einen ALUXX-SL-Aluminiumrahmen mit Maestro-Hinterbau, 750 Wattstunden Akkukapazität und den SyncDrive-Pro2-Antrieb — das gleiche Grundgerüst wie in den teureren Varianten.

Der Maestro-Hinterbau arbeitet mit 140 Millimetern Federweg, die RockShox 35 Gold RL mit DebonAir-Luftfeder liefert vorne 150 Millimeter. Der RockShox Deluxe Select R Dämpfer im Trunnion-Format übernimmt hinten. Kein Fox-Fahrwerk wie bei den teureren Geschwistern, aber solide Basis-Federelemente, die sich über Luftdruck und Zugstufe anpassen lassen. Ein Flip-Chip erlaubt zwei Geometriepositionen.

Der SyncDrive Pro2 auf Yamaha-Basis stellt 85 Newtonmeter bereit und wird über das RideControl-GO-Display am Oberrohr sowie die Ergo-3-Fernbedienung am Lenker gesteuert. Der 750-Wh-Akku sitzt integriert im Unterrohr und lässt sich optional mit einem 250-Wh-Range-Extender auf 1.000 Wattstunden erweitern.

Shimano Deore gibt den Ton an: 12-fach-Schaltung mit 10-51er Kassette und Vierkolben-Bremsen an 203-Millimeter-Scheiben. Die Giant-AM-29-Laufräder mit 30 Millimetern Innenweite sind tubeless-ready, ab Werk montiert sind Maxxis Minion DHF und Dissector in 2,6 Zoll. Eine MRP-Kettenführung und eine Dropper-Sattelstütze gehören ebenfalls zur Serienausstattung.

Als Einstiegs-E-Trailbike setzt das Trance X E+ 3 auf bewährte Komponenten ohne Experimente. Wer nicht zwingend Fox-Federung oder SRAM-Schaltung braucht, bekommt hier eine funktionale Plattform mit großer Reichweite. Das maximale Systemgewicht von 156 Kilogramm gibt auch schwereren Fahrern Spielraum.