Trance X E+ 2

Das Giant Trance X E+ 2 ist das Einstiegsmodell der Trance-X-E+-Reihe mit dem größten Akku im Programm. 800 Wattstunden im EnergyPak-Smart-Format stecken im Unterrohr des ALUXX-SL-Aluminiumrahmens — genug für ausgedehnte Tagestouren ohne Reichweitenangst.

Angetrieben wird das Trance X E+ 2 vom SyncDrive Pro2, Giants hauseigenem Motor auf Yamaha-Basis mit 85 Newtonmetern Drehmoment. Das Sechsfach-Sensorsystem dosiert die Unterstützung stufenlos, die Konfiguration erfolgt über die RideControl-App oder das Ergo-3-Display am Lenker.

Der Maestro-Hinterbau liefert 140 Millimeter Federweg, die Fox 36 Rhythm mit GRIP-Dämpfung vorne 150 Millimeter. Beide Laufräder rollen auf 29 Zoll, eingefasst in Giant-AM-Felgen mit 30 Millimetern Maulweite. Maxxis Minion DHF vorne und Dissector hinten in 2,6-Zoll-Breite sorgen für Grip auf losem Untergrund. Ein Flip-Chip ermöglicht die Feinabstimmung der Geometrie.

Die Shimano-SLX-Schaltung mit 12 Gängen und 10-51er Kassette deckt das nötige Übersetzungsspektrum ab. Gebremst wird mit Shimano Deore Vierkolben-Sätteln an 203-Millimeter-Scheiben. Eine Giant Contact Switch Dropper-Sattelstütze gehört zur Serienausstattung.

Mit einem UVP von 4.999 Euro und einem Gewicht von rund 25,7 Kilogramm in Größe M richtet sich das Trance X E+ 2 an Trail-Fahrer, die maximale Reichweite und solide Ausstattung über Leichtbau stellen. Fox-Fahrwerk und SLX-Schaltung liegen auf dem Niveau, das in dieser Preisklasse erwartet werden darf — ohne Ausreißer nach oben oder unten.