E-Riot CF Advanced

Das E-Riot CF Advanced markiert den Einstieg in Ghosts Carbon-Enduro-Welt. Für 6.999 EUR bekommt man denselben Traction Link 2.0 Rahmen wie beim doppelt so teuren LTD — Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau, 170/160 mm Federweg und den Bosch CX Gen5 mit 800-Wh-Akku.

Die Geometrie ist identisch mit den teureren Modellen: 64 Grad Lenkwinkel, 78 Grad effektiver Sitzwinkel, 445-mm-Kettenstreben, Mullet-Setup. Der Traction Link 2.0 VPP-Hinterbau liefert die gleiche Kinematik und Sensibilität. Wo gespart wird, ist die Ausstattung.

Das Fahrwerk kommt von RockShox: Eine Domain Gold RC mit 170 mm an der Front, ein Super Deluxe Select+ am Heck. Beides solide Mittelklasse mit weniger Einstellmöglichkeiten als die Ultimate-Pendants des LTD. Die SRAM NX Eagle Transmission schaltet zuverlässig, die SRAM DB8 Stealth Bremsen arbeiten an 200-mm-Scheiben. WTB ST Tough 30 Felgen mit Shimano-Naben bilden den Laufradsatz.

Continental Kryptotal Bereifung mit Enduro- und Downhill-Karkassen sitzt ab Werk auf den Felgen — ein Pluspunkt, der bei günstigen Bikes nicht selbstverständlich ist. Der Bosch CX Gen5 fällt in der fünften Generation deutlich leiser aus, das Kiox 300 Display integriert sich bündig ins Oberrohr.

Mit knapp 24 kg ist das CF Advanced kein Leichtgewicht. Dafür bekommt man eine bewährte Enduro-Plattform mit 800 Wh Akkukapazität und einer Geometrie, die auch auf anspruchsvollen Trails funktioniert. Die Einstiegsausstattung mit NX Eagle und DB8 lässt sich bei Bedarf schrittweise upgraden — der Rahmen trägt das problemlos mit.