Cube

Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800

Test & Bewertung 2026

e_enduro2026

8.699 €

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Technische Daten

Kategoriee_enduro
Motorbosch_cx_gen5
Akku800 Wh
Laufradgrößemullet
Gewicht22 kg
Rahmencarbon_alu_mix

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrt
9.0
Uphill
7.0
Motor-Charakter
8.0
Reichweite
8.0
Agilität
7.0
Stabilität
8.0
Vielseitigkeit
7.0
Fahrwerk
9.0
Komfort
6.0
Ausstattung
9.0
Gewichtswertung
6.0
Fun-Faktor
9.0
Technische Trails
9.0
Integration
9.0

Highlights

Carbon/Alu, Fox 38 Factory + X2 Factory, SRAM XX Eagle AXS, Magura Gustav Pro, 800 Wh

Beschreibung

Das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 steht an der Spitze der ONE77-Linie. Für 8.699 Euro bekommt man Fox-Factory-Fahrwerk, SRAM XX Eagle AXS-Schaltung und Magura Gustav Pro-Bremsen – Cubes kompromissloseste Enduro-Bestückung.

Der Rahmen entspricht den anderen ONE77-Modellen: C:62-Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau und FSP-4-Link-Kinematik. Cube bezeichnet den Rahmen als HPC (High Performance Composite), nicht als Vollcarbon. Die Fox 38 Float Factory mit Grip-X2-Kartusche arbeitet vorne, ein Fox Float X2 Factory hinten, jeweils 170 mm.

Der Bosch CX Gen5 mit 100 Nm und 800-Wh-PowerTube ist identisch mit den günstigeren Modellen. Die SRAM XX Eagle AXS ist die leichteste und präziseste Funkschaltung im SRAM-Portfolio. Die Magura Gustav Pro-Bremse ist ein Vierkolben-System mit Carbotecture-Gehäuse und 203-mm-Scheiben.

Im Gegensatz zum AT-Modell bietet das SLT kein Bosch ABS. Wer die elektronische Bremsunterstützung will, muss zum AT greifen.

Rahmengröße
cm
cm

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