Stereo Hybrid ONE22 SLX 800

Das Cube Stereo Hybrid ONE22 SLX 800 positioniert sich als tourenorientiertes E-Fully mit 120 Millimetern Federweg an beiden Achsen und 29-Zoll-Laufrädern. Es zielt auf Fahrer, die lange Touren mit moderatem Trailanspruch planen.

Der Aluminium-Rahmen in Cubes Superlite-Bauweise setzt auf die hauseigene FSP-4-Link-Hinterbaukonstruktion mit Trunnion-Dämpferaufnahme. Innenverlegte Züge und der Universal Derailleur Hanger gehören ebenso zum Paket wie eine absenkbare Sattelstütze ab Werk. Die Geometrie fällt mit flachem Lenkwinkel, langem Reach und kurzen Kettenstreben laufruhig und souverän aus.

An der Front arbeitet eine Fox 34 Float AWL mit 120 Millimetern Federweg, am Heck ein Fox Float Rhythm RC mit Zweistufen-Druckstufenverstellung. Das Setup bietet soliden Komfort auf Wald- und Forstwegen sowie leichten Trails, stößt bei technisch anspruchsvolleren Passagen aber an seine Grenzen.

Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX der fünften Generation mit 85 Nm Drehmoment, per Software-Update auf 100 Nm erweiterbar. Gekoppelt mit dem 800-Wh-PowerTube-Akku ergibt sich eine Reichweite, die für ausgedehnte Ganztagestouren mit über 1.800 Höhenmetern ausreicht. Die Bedienung erfolgt über das Bosch Kiox 500 Display.

Gebremst wird mit Shimano XT BR-M8120 Vierkolben-Bremsen an 203-mm-Scheiben vorne und hinten. Geschaltet wird mechanisch per Shimano XT 12-fach mit einer 10–51er Kassette. Die CUBE EX30 Laufräder tragen Schwalbe Smart Sam in 2,6 Zoll Breite – ein komfortabler, rollwiderstandsarmer Tourenreifen.

Mit rund 26,5 kg Gesamtgewicht und einem Preis von 4.299 Euro ordnet sich das Stereo Hybrid ONE22 SLX im mittleren Segment der ONE22-Reihe ein. Es bietet mit Fox-Fahrwerk und Kiox-Display spürbare Vorteile gegenüber den Einstiegsmodellen, überlässt elektronische Schaltung und ABS aber dem teureren SLT-Topmodell.