Stance E+ 1

Das Stance E+ 1 ist Giants günstigstes vollgefedertes E-MTB und richtet sich an Einsteiger, die ein Fully mit Motorunterstützung suchen, ohne fünfstellige Summen zu investieren. Für 3.999 EUR gibt es einen ALUXX SL Aluminium-Rahmen mit FlexPoint-Hinterbau und 125 mm Federweg am Heck, dazu eine RockShox 35 Silver Gabel mit 140 mm an der Front.

Der Giant SyncDrive Sport2 Motor — basierend auf Yamaha-Technik — liefert 75 Nm Drehmoment. Das reicht für moderate Anstiege und Tourenfahrten, ist aber kein Vergleich zu den 85-Nm-Motoren der teureren Klasse. Der 625-Wh-Akku ist Dual-Battery-kompatibel, ein Range Extender lässt sich also nachrüsten.

Die Ausstattung spiegelt die Preisklasse: Shimano Deore LinkGlide in 10-fach, Tektro HD-M745 Vierkolben-Bremsen an 203-mm-Scheiben und ein SR Suntour Raidon R Luftdämpfer am Heck. Bei der Bereifung zeigt sich Giant großzügiger: Maxxis Minion DHF vorne und Dissector hinten, beides Tubeless Ready — Reifen, die man auch an deutlich teureren Bikes findet.

Die absenkbare Giant Contact Switch Sattelstütze gehört zum Serienumfang, ebenso das RideControl Dash 2in1 Display. Mit 25,5 kg ist das Stance E+ 1 schwer, bietet dafür aber eine komfortable, aufrechte Sitzposition und ein intuitives Handling, das Einsteigern entgegenkommt.

Im Test der bike-x.de punktete das Stance E+ 1 mit hoher Laufruhe und unkompliziertem Fahrverhalten. Die Grenzen zeigen sich beim Fahrwerk: Der Budget-Dämpfer bietet kaum Einstellmöglichkeiten, und die 10-fach-Übersetzung ist auf steilen Rampen gelegentlich am Limit. Als Einstieg in die Welt der E-Fullys für Touren und moderate Trails erfüllt es seinen Zweck.