Sonic EN-R Team

Das Bulls Sonic EN-R Team ist ein E-Enduro mit Race-Ambitionen. Bulls positioniert das Bike als leichtestes Modell der Sonic-Reihe und zielt damit auf Fahrer, die Enduro-Rennen mit Motorunterstützung fahren wollen. Der UVP liegt bei 9.999 Euro.

Der Carbonrahmen trägt ein RockShox-Fahrwerk aus der Ultimate-Linie: Vorne arbeitet eine ZEB Ultimate mit 170 mm Federweg, hinten ein Vivid Ultimate mit einstellbarem Hub zwischen 145 und 160 mm. Die Federwegsverstellung erfolgt über einen Flip-Chip am Dämpfer – ein Detail, das drei Geometriepositionen ermöglicht und den Lenkwinkel zwischen 63,5 und 64,5 Grad variiert. Der Sitzwinkel liegt bei 76 Grad, der Reach bei 475 mm in Größe L.

Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX-RACE der fünften Generation mit bis zu 100 Nm Drehmoment und 750 Watt Spitzenleistung. Der integrierte Akku fasst 600 Wh – vergleichsweise wenig für die Klasse. Bulls bietet einen 250-Wh-Range-Extender als Zubehör an. Die Schaltung kommt von SRAM: eine XX Eagle Transmission AXS, also die elektronische Topgruppe mit Getriebeschaltwerk und GX-Eagle-Kassette (10–52 Zähne). Gebremst wird mit Magura Gustav Pro, einem Vierkolben-System mit 220-mm-Scheibe vorne und 203 mm hinten.

An den Mavic Deemax Enduro-Laufrädern im Mullet-Setup (29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hinten) sitzen Schwalbe Tacky Chan EVO vorne und Big Betty EVO hinten. Das Cockpit besteht aus einem Rumble Altimate Pro Carbon-Lenker mit 780 mm Breite und integriertem Vorbau. Die Sattelstütze stammt von 8Pins und ist teleskopierbar.

Im Test der eMTB-News kam das Sonic EN-R Team auf ein gemessenes Gewicht von 22,1 kg in Größe L. Das Born Magazin ermittelte 22,5 kg. Beide Publikationen hoben das für ein E-Enduro niedrige Gewicht hervor. Die eMTB-News beschrieb das Fahrwerk als straff abgestimmt mit viel Pop – ein Charakter, der zum Race-Anspruch passt. Kritisiert wurde die eingeschränkte Größenwahl: Nur M und L stehen zur Verfügung. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 125 kg. Am Oberrohr sitzt ein integriertes Multitool, die Unterseite schützt ein Metallskidplate. Über die MonkeyLink-2.0-Schnittstelle lassen sich Licht und weitere Peripherie kabellos nachrüsten.