Trek

Dual Sport+ 2 LT

Test & Bewertung 2026

trekking2026

2.299 €

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Technische Daten

Kategorietrekking
MotorHyena HyDrive Hinterradnabenmotor
Drehmoment40 Nm
Akku250 Wh
Gewicht17.4 kg
SchaltungShimano Acera 1x8, 11-40
BremsenShimano MT200/UR300 hydraulisch, 160 mm
FederungStarrgabel Aluminium
Max. Systemgewicht136 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
5.0
Reichweite
4.5
Komfort
6.5
Praxistauglichkeit
6.5
Tourentauglichkeit
5.5
Agilität
8.5
Stabilität
7.5
Schaltungsqualität
5.8
Bremsleistung
7.0
Verarbeitung
7.2
Gewichtswertung
9.2
Wartungsarm
5.5
Konnektivität
6.5

Ausstattung

Beleuchtung

Testauszeichnungen

Beschreibung

Das Trek Dual Sport+ 2 LT 2026 ist der Brückenbauer in Treks E-Bike-Lineup. Wo das FX+ rein urban denkt und die schweren Trekking-Bikes schon Richtung Reiserad ziehen, bleibt das Dual Sport bewusst zwischen den Welten: asphaltsicher, aber mit genug Reifenluft und Geometrie-Reserve, um auch mal einen Feldweg oder Waldparkplatz-Shortcut mitzunehmen. Genau das ist die Idee der Dual-Sport-Familie seit Jahren, das LT-Kürzel macht daraus jetzt eine Light-Variante mit kompaktem Antrieb, niedrigem Gewicht und fairem Preis.

Herzstück ist der Hyena-Heckmotor mit 40 Nm Drehmoment und 250 Watt Nennleistung, gekoppelt an einen dezent ins Unterrohr integrierten 250-Wh-Akku. Dieser Light-Assist-Antrieb wiegt kaum auf, liefert aber genug Schub, um Ampelstarts, Stadtbrücken und flache Hügel souverän abzuarbeiten. Gesamtgewicht: nur 17,4 Kilogramm in Größe M. Das ist Leichtbau-Territorium, auf dem sich das Dual Sport+ fast wie ein unmotorisiertes Fitnessbike fährt, nur eben mit Rückenwind auf Knopfdruck. Wer mehr Reichweite braucht, klemmt optional den 250-Wh-Range-Extender an die Flaschenhalter-Aufnahme und verdoppelt die Reichweite auf bis zu 110 Kilometer.

Der Rahmen aus Alpha Gold Aluminium kommt in zwei Varianten, als klassisches Diamant und als Midstep mit tiefem Einstieg. Beide laufen auf 27,5-Zoll-Laufrädern mit 50 Millimeter breiten Bontrager GR0 Comp Reifen, die sowohl auf Asphalt rollen als auch Schotter und Wurzelteppiche klaglos schlucken. Shimanos 8-fach-Schaltung ist bewusst simpel gehalten, die hydraulischen MT200-Bremsen beißen zuverlässig. Integrierte Beleuchtung ist werkseitig verbaut, Montagepunkte für Gepäckträger und Schutzbleche sind vorhanden — beides muss aber separat nachgerüstet werden.

Das Dual Sport+ 2 LT ist damit das ideale Bike für Pendler, die unter der Woche zur Arbeit fahren und am Wochenende zum See oder Bäcker am Ortsrand cruisen. Es ist kein Tourenrad für die Alpenüberquerung, sondern ein wendiges, ehrliches All-Road-E-Bike, das seine Stärken in der täglichen 20-Kilometer-Realität ausspielt.

Pro & Contra

Vorteile
  • Sehr niedriges Gewicht von 17,4 kg
  • 50 mm Reifen für echte Terrain-Flexibilität
  • Integrierter Akku und sauberes Kabelrouting
  • Range-Extender verdoppelt Reichweite
  • Dichtes Trek-Händlernetz
Nachteile
  • 250 Wh knapp für echte Tagestouren
  • 40 Nm an langen Steigungen knapp
  • Schutzbleche und Rack nicht serienmäßig
  • Nur 8 Gänge für hügeliges Terrain
FAQ

Häufige Fragen

01Welcher Motor ist im Trek Dual Sport+ 2 LT verbaut?

Du fährst mit einem Hyena Hub-Motor im Hinterrad, 250 Watt Nennleistung und 40 Newtonmeter Drehmoment. Ein klassischer Light-Assist-Antrieb, bleibt dezent, legt sich natürlich ans Pedal und unterstützt bis 25 km/h.

02Wie weit komme ich mit einer Akkuladung?

Trek gibt mit dem 250-Wh-Akku bis zu 55 Kilometer an. Realistisch sind je nach Unterstützungsstufe, Fahrergewicht und Wind 30 bis 50 Kilometer. Mit dem optionalen Range-Extender (250 Wh) verdoppelst du die Reichweite auf bis zu 110 Kilometer.

03Welche Rahmengröße passt zu mir?

Das Dual Sport+ 2 LT gibt es in S, M, L und XL. Grob passt S auf 155 bis 167 cm, M auf 167 bis 178 cm, L auf 178 bis 188 cm und XL auf 188 bis 196 cm Körpergröße.

04Wie schwer ist das Bike?

Mit rund 17,4 Kilogramm in Größe M gehört das Dual Sport+ 2 LT zu den leichtesten E-Bikes am Markt. Du kannst es problemlos eine Etage hochtragen oder in den Fahrradkeller stellen.

05Ist das Trek Dual Sport+ 2 LT auch für leichte Schotterwege geeignet?

Ja, genau dafür ist es gebaut. Die 50 mm breiten Bontrager-GR0-Reifen auf 27,5-Zoll-Laufrädern schlucken Schotter, Waldwege und schlechten Asphalt souverän. Für richtiges Gelände mit Wurzeln und Singletrails solltest du aber ein Gravel-E-Bike wählen.

06Sind Gepäckträger, Schutzbleche und Licht dabei?

Licht ist serienmäßig integriert. Gepäckträger und Schutzbleche sind nicht serienmäßig montiert, aber alle Aufnahmen an Rahmen und Gabel sind vorhanden. Du kannst passendes Bontrager-Zubehör beim Händler dazubestellen.

Rahmengröße
cm
cm

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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026