Cube Kathmandu Hybrid EXC 800 2026, E-Trekking
Cube

Kathmandu Hybrid EXC 800

Test & Bewertung 2026

E-Trekking2026

3.999 €

UVP 3.999 €

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Technische Daten

KategorieE-Trekking
MotorBosch Performance Line CX 100Nm
Drehmoment85 Nm
Akku800 Wh
Gewicht27.1 kg
SchaltungShimano XT 12-fach 10-51T
BremsenShimano XT BR-M8120 hydraulisch 4-Kolben 180mm
Federungfork
Max. Systemgewicht160 kg

Profil

Performance-Bewertung

13 Kriterien
Motorleistung
9.0
Reichweite
9.0
Komfort
8.0
Praxistauglichkeit
9.0
Tourentauglichkeit
9.0
Agilität
6.0
Stabilität
9.0
Schaltungsqualität
8.0
Bremsleistung
8.0
Verarbeitung
9.0
Gewichtswertung
5.0
Wartungsarm
7.0
Konnektivität
8.0

Ausstattung

3 Merkmale
GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Beschreibung

Das Cube Kathmandu Hybrid EXC 800 ergänzt die Kathmandu-Linie um die Fox-34-Federgabel und Shimano-XT-Bremsen. Für 3.999 Euro liefert Cube ein Premium-E-Trekking-Bike, das sich durch die Fahrwerksqualität vom 400 Euro günstigeren Pro-Modell absetzt.

Der Aluminium-Superlite-Rahmen mit Gravity Casting Technology und Efficient Comfort Geometry ist identisch mit dem Pro. Drei Rahmenformen stehen zur Wahl: Diamant, Trapez und Easy Entry. Die 800-Wh-PowerTube-Batterie sitzt vollständig integriert im Unterrohr, der Integrated Carrier 3.0 verbindet Gepäckträger und Rahmen.

Der Bosch Performance Line CX (BDU38) liefert 85 Nm Drehmoment, per Flow-App auf 100 Nm erweiterbar. Das Kiox 500 Farbdisplay bietet volle Smartphone-Anbindung über die eBike Flow App. Die 800 Wh ermöglichen laut Vergleichstests der Plattform rund 100 km im Eco-Modus.

Der größte Unterschied zum Pro sitzt an der Gabel: Die Fox 34 Float Sport AWL mit 100 mm Federweg und E-Bike-Optimierung arbeitet spürbar feinfühliger als die SR Suntour des Pro-Modells. Die Shimano XT BR-M8120-Bremsen als 4-Kolben-Anlage mit 180-mm-Rotoren liefern mehr Bremskraft und bessere Dosierung als die 2-Kolben-MT420 des Pro. Der XT-12-fach-Antrieb mit 10-51T-Kassette ist identisch.

Schwalbe Energizer Plus in 55 mm mit GreenGuard-Pannenschutz auf CUBE EX25-Laufrädern bilden das Laufwerk. Ab Werk vollausgestattet: integrierte Schutzbleche, Gepäckträger, 150-Lux-Frontlicht und Rücklicht, Seitenständer. Das Gewicht liegt bei 27,1 kg – rund ein halbes Kilo leichter als das Pro. Maximales Systemgewicht 160 kg.

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Daten zuletzt aktualisiert: 11. September 2026

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