Cube

Kathmandu Hybrid EXC 800

Test & Bewertung 2026

E-Trekking2026

3.999 €

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  • Unabhängig
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Technische Daten

KategorieE-Trekking
MotorBosch Performance Line CX 100Nm
Drehmoment85 Nm
Akku800 Wh
Gewicht27.1 kg
SchaltungShimano XT 12-fach 10-51T
BremsenShimano XT BR-M8120 hydraulisch 4-Kolben 180mm
Federungfork
Max. Systemgewicht160 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
9.0
Reichweite
9.0
Komfort
8.0
Praxistauglichkeit
9.0
Tourentauglichkeit
9.0
Agilität
6.0
Stabilität
9.0
Schaltungsqualität
8.0
Bremsleistung
8.0
Verarbeitung
9.0
Gewichtswertung
5.0
Wartungsarm
7.0
Konnektivität
8.0

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Beschreibung

Das Cube Kathmandu Hybrid EXC 800 ergänzt die Kathmandu-Linie um die Fox-34-Federgabel und Shimano-XT-Bremsen. Für 3.999 Euro liefert Cube ein Premium-E-Trekking-Bike, das sich durch die Fahrwerksqualität vom 400 Euro günstigeren Pro-Modell absetzt.

Der Aluminium-Superlite-Rahmen mit Gravity Casting Technology und Efficient Comfort Geometry ist identisch mit dem Pro. Drei Rahmenformen stehen zur Wahl: Diamant, Trapez und Easy Entry. Die 800-Wh-PowerTube-Batterie sitzt vollständig integriert im Unterrohr, der Integrated Carrier 3.0 verbindet Gepäckträger und Rahmen.

Der Bosch Performance Line CX (BDU38) liefert 85 Nm Drehmoment, per Flow-App auf 100 Nm erweiterbar. Das Kiox 500 Farbdisplay bietet volle Smartphone-Anbindung über die eBike Flow App. Die 800 Wh ermöglichen laut Vergleichstests der Plattform rund 100 km im Eco-Modus.

Der größte Unterschied zum Pro sitzt an der Gabel: Die Fox 34 Float Sport AWL mit 100 mm Federweg und E-Bike-Optimierung arbeitet spürbar feinfühliger als die SR Suntour des Pro-Modells. Die Shimano XT BR-M8120-Bremsen als 4-Kolben-Anlage mit 180-mm-Rotoren liefern mehr Bremskraft und bessere Dosierung als die 2-Kolben-MT420 des Pro. Der XT-12-fach-Antrieb mit 10-51T-Kassette ist identisch.

Schwalbe Energizer Plus in 55 mm mit GreenGuard-Pannenschutz auf CUBE EX25-Laufrädern bilden das Laufwerk. Ab Werk vollausgestattet: integrierte Schutzbleche, Gepäckträger, 150-Lux-Frontlicht und Rücklicht, Seitenständer. Das Gewicht liegt bei 27,1 kg – rund ein halbes Kilo leichter als das Pro. Maximales Systemgewicht 160 kg.

Rahmengröße
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Daten zuletzt aktualisiert: 3. Juli 2026