Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X

Das Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X markiert einen konsequenten Schritt in der Trekking-E-Bike-Welt: Erstmals setzt Cube beim Kathmandu auf einen Vollcarbon-Rahmen aus dem hauseigenen C:62-Material — 62 Prozent Carbonfaseranteil, gefertigt in Monocoque-Bauweise. Das Ergebnis ist ein Trekking-E-Bike, das in der Diamant- und Low-Step-Variante erhältlich ist und in den Größen S bis XL für Körpergrößen von 155 bis 195 cm passt. Der Carbonrahmen arbeitet mit einer starren Carbongabel zusammen, was dem Kathmandu C:62 ein deutlich sportlicheres Gewichtsbudget verschafft als den klassischen Aluminiumvarianten der Baureihe.

Angetrieben wird das Bike vom Bosch Performance Line SX — dem kompakten Mittelmotor, der trotz seiner geringen Baugröße 55 Nm Drehmoment entwickelt. In Kombination mit dem integrierten Bosch CompactTube 400-Akku (400 Wh), der bündig im Unterrohr verschwindet, ergibt sich ein sauberes Gesamtbild ohne störende Akku-Aufsätze. Das Bosch-System kommuniziert über das Kiox-500-Display, das Navigationsdaten und Fahrtstatistiken übersichtlich darstellt.

Die Schaltung arbeitet mit Shimano Deore in zehnfacher Ausführung; ein solides, alltagstaugliches Antriebspaket für dieses Preissegment. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano-Deore-Scheibenbremsen (BR-M6100), die in der Praxis zuverlässige Verzögerung bei allen Witterungsbedingungen liefern. Die Laufräder im 28-Zoll-Format sind mit Newmen-Beskar-30-Felgen aufgebaut; als Bereifung rollt das Kathmandu C:62 SLX auf Schwalbe G-One Overland Evo in 50 mm Breite — ein Profil, das auf befestigten Wegen ebenso funktioniert wie auf leichten Schotterpisten. Integrierte Schutzbleche, ein fest angebrachter Gepäckträger sowie ein 110-Lux-Frontlicht runden die Alltagsausstattung ab.

Das Gesamtgewicht beginnt laut Hersteller bei rund 16,2 kg — für ein voll ausgestattetes Trekking-E-Bike mit Licht, Gepäckträger und Schutzblechen ein bemerkenswerter Wert, der vor allem auf Rahmen, Gabel und den kompakten Bosch-SX-Motor zurückzuführen ist. Das Systemgewichtslimit liegt bei 115 kg. Mit einem Einstiegspreis von 3.999 Euro positioniert sich das Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X als sportlich ausgerichtetes Alltags- und Tourenrad für Fahrer, die eine leichte, sauber integrierte E-Bike-Lösung suchen.