Tesoro 1

Das Cannondale Tesoro Neo X 1 ist das Topmodell der Tesoro-Neo-X-Linie des US-amerikanischen Herstellers Cannondale und richtet sich an Pendler sowie Trekking-Fahrer, die ein vollausgestattetes E-Bike im gehobenen Preissegment suchen. Mit einem Einstiegspreis von 4.999 Euro positioniert sich das Modell oberhalb des Mittelfelds, liefert dafür aber ab Werk eine nahezu vollständige Ausstattung.

Die Basis bildet ein SmartForm-C1-Alloy-Rahmen mit konischem Steuersatz und vollständig interner Kabelführung. Erhältlich in den Geometrien Diamant und Step-Through, deckt das Modell mit den Größen SM bis XL eine Körpergrößenspanne von 155 bis 195 cm ab. Je nach Rahmengröße laufen die Räder auf 27,5 Zoll (Größe S) oder 29 Zoll (M bis XL) — ein Detail, das bei Kaufentscheidungen relevant ist.

Angetrieben wird das Tesoro Neo X 1 vom Bosch Performance Line CX mit 85 Nm Drehmoment, dem leistungsstärksten Trekking-Motor im Bosch-Portfolio. Der integrierte PowerTube-Akku fasst 750 Wh; Cannondale gibt die Reichweite mit bis zu 175 km an. Im Test von ebike.de wurden nach einer vierstündigen Tour mit Steigungen lediglich 20 Prozent Kapazität verbraucht. Bemerkenswert ist die Geräuschentwicklung: Testreporter bescheinigen dem Motor ein ungewöhnlich leises Laufgeräusch. Die Schaltarbeit übernimmt eine Shimano-Deore-LinkGlide-10-Gang-Kettenschaltung — LinkGlide ist auf erhöhte Verschleißfestigkeit unter Last ausgelegt, was im E-Bike-Betrieb relevant ist.

Gebremst wird mit Magura-MT-C-Hydraulikscheibenbremsen mit 203-mm-Rotoren vorne und hinten. Das sind 2-Kolben-Bremsen; Tester notierten, dass 4-Kolben-Systeme für das Gewicht des Bikes die bessere Wahl wären, die vorhandene Bremsleistung aber ausreiche. Vorne übernimmt eine SR-Suntour-XCR34-Federgabel mit 100 mm Federweg die Bodenunebenheiten. Die Maxxis-Pace-Reifen in 2.1 Zoll Breite rollen laut Testbericht leise auf Asphalt und bieten ausreichend Grip auf unbefestigten Wegen.

Die Serienausstattung ist vollständig: Curana-Apollo-Schutzbleche, Cannondale-Urban-Gepäckträger mit 25 kg Zuladung und Racktime-SnapIt-Kompatibilität, Axa-Blueline-Beleuchtung, integriertes Tagfahrlicht im Steuerrohr sowie ein ABUS-4650X-Rahmenschloss. Das Gewicht liegt laut Testbericht bei 24 kg. Für 4.999 Euro bekommt der Käufer ein vollausgestattetes Paket ohne nennenswerte Nachrüstnotwendigkeiten.