Gavere

Das Stevens Gavere bildet den Aluminium-Einstieg in Stevens' Gravel-Programm. Der 6061-Alu-Rahmen mit BSA-Tretlager, Flatmount-Scheibenaufnahmen und interner Zugverlegung bietet Gewinde für Schutzbleche, Gepäckträger und bis zu drei Flaschenhalter. Dazu kommen Bikepacking-Ösen an der Gabel und eine Oberrohr-Montage für Bento-Bags – ein umfangreiches Paket für ein Rad unter 1.500 Euro.

Die Schaltung markiert den größten Unterschied zu den höher positionierten Gavere-Varianten (Eco, Com, Pro): Statt Shimano GRX kommt die neuere CUES-U6000-Gruppe in 2x10-Konfiguration zum Einsatz. 46/32 Zähne vorne und 11-39er Kassette hinten bieten mit der LINKGLIDE-Technologie eine belastbare und langlebige Übersetzung. Geschaltet wird mechanisch über STI-Hebel, gebremst – und das ist der Wermutstropfen – über mechanische Tektro MD-C550 Scheibenbremsen mit 160-mm-Rotoren. Wer hydraulische Bremsen will, muss mindestens zum Gavere Eco greifen (1.499 Euro, GRX 400 hydraulisch).

Die Laufräder bestehen aus Formula-Naben und Oxygen-G25-Felgen, bereift mit Schwalbe G-One Comp in 45 mm Breite. Die maximale Reifenfreiheit liegt bei 50 mm ohne Schutzbleche, 45 mm mit. Der Scorpo Aero Gravel Lenker bietet 16 Grad Flare und 10 mm Rise für eine aufrechtere Position im Gelände.

Stevens gibt das Gewicht mit 12,0 kg an – ein Wert, der die Alu-Konstruktion, die mechanischen Bremsen und die CUES-Komponenten widerspiegelt. Das maximale Systemgewicht von 130 kg macht das Rad bikepackingtauglich. Rennrad-News testete den Gavere Com (die 2x12-GRX-Version für 1.999 Euro) und wog ihn bei 10,6 kg, mit dem Fazit „sehr souveräner Allrounder mit Komfort-DNA". Der Basis-Gavere dürfte sich ähnlich fahren, mit Abstrichen bei Bremsleistung und Gesamtgewicht.

Der UVP liegt bei 1.299 Euro in sechs Größen von 48 bis 61 cm.