Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X

Das Cube Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X kombiniert den C:62-Carbonrahmen mit dem Bosch Performance Line SX und der elektronischen Shimano GRX Di2. Für 4.999 Euro positioniert sich das E-Gravel-Bike im gehobenen Segment und bringt 14,4 kg auf die Waage – ein konkurrenzfähiger Wert, der vor allem dem 2,1 kg leichten SX-Motor zu verdanken ist.

Der C:62-Rahmen in Advanced Twin Mold Technology entspricht der rein mechanischen Nuroad-Plattform. Die Carbongabel trägt Lowrider- und Schutzblechaufnahmen. PowerMore-Vorbereitung erlaubt die Nachrüstung eines 250-Wh-Range-Extenders. Drei Flaschenhaltergewinde stehen zur Verfügung, die maximale Reifenfreiheit liegt bei 50 mm.

Der Bosch Performance Line SX leistet maximal 60 Nm Drehmoment – nach dem Firmware-Update von ursprünglich 55 Nm. Der 400-Wh-CompactTube-Akku ist bündig ins Unterrohr integriert. Die Reichweite liegt bei realistischen 80 km mit moderater Unterstützung. Die Bedienung erfolgt über das Bosch Smart System und die eBike Flow App.

Die Shimano GRX Di2 RX825 steuert den 1x12-Antrieb elektronisch. Die ACID MTB Hybrid Carbon-Kurbel trägt ein 42T-Kettenblatt, hinten läuft eine Shimano XT CS-M8100-Kassette mit 10-51T. Die hydraulischen GRX-RX820-Bremsen arbeiten mit 180-mm-Rotoren an beiden Rädern – eine Stufe größer als bei den rein mechanischen Nuroads. Newmen Evolution SL X.R.25 bilden den Laufradsatz, bezogen mit Continental Terra Adventure in 45 mm.

Im Test der Velomotion wurde das harmonische, natürliche Ansprechverhalten des SX hervorgehoben. Cycling UK beschrieb das Bike als „fantastically effective climber" und betonte, dass es sich auch ohne Motorunterstützung angenehm fahren lasse. Fünf Größen von XS bis XL, maximales Fahrergewicht 100 kg.