Beyond 2

Das Bombtrack Beyond 2 ist ein auf Bikepacking und Langstrecken-Abenteuer ausgelegtes Reise-Gravelbike mit klassischem Stahlrahmen. Der double-butted 4130 Chromoly-Rahmen und die baugleiche Gabel bilden ein dauerhaft belastbares Chassis mit einer Systemgewichtsfreigabe von 140 kg. Die Geometrie setzt auf einen langen Radstand und einen flachen Lenkwinkel von 71 Grad, was Laufruhe und Stabilität bei beladenen Fahrten in den Vordergrund stellt. Agilität und Renngeschwindigkeit ordnen sich dem bewusst unter.

Den Antrieb übernimmt eine SRAM Apex 1x11 mit mechanischer Schaltung, 36er Kettenblatt und 11-42er Kassette. Die einfache Kettenführung ohne Umwerfer ist wartungsarm und schlammsicher, allerdings fehlt es an Bandbreite im Vergleich zu einer 2-fach-Lösung – bei steilen Anstiegen mit voller Beladung kann der kleinste Gang an seine Grenzen stoßen.

Gebremst wird mit mechanischen TRP Spyre C Scheibenbremsen (180 mm vorne, 160 mm hinten). Diese arbeiten zuverlässig und lassen sich mit einfachen Mitteln warten, erfordern jedoch spürbar mehr Handkraft als hydraulische Systeme. Auf langen Abfahrten im Gebirge macht sich das bemerkbar. Die WTB ST i23 Laufräder sind Tubeless Ready und mit 32 Speichen solide eingespeicht. Bereift ist das Beyond 2 mit Panaracer GravelKing SK in 29x2.0 Zoll (ab Größe M), die auf Schotter und unbefestigten Wegen guten Grip bieten. Der maximale Reifendurchlass liegt bei 2,1 Zoll.

Das eigentliche Alleinstellungsmerkmal liegt in der Tourenausstattung: Ein Nabendynamo mit Supernova-Beleuchtung (E3 Pure 3 vorne, E3 Tail Light 2 hinten) macht das Rad unabhängig von Akku-Ladezyklen. Der mitgelieferte Bombtrack Deck Frontgepäckträger, zahlreiche Gewinde an Rahmen und Gabel für Flaschenhalter, Cages und Schutzbleche sowie die Freigabe für Anhänger und Kindersitz runden das Paket ab. Einzig ein Heckgepäckträger fehlt im Lieferumfang, die Aufnahmen dafür sind aber vorhanden.

Fazit: Das Beyond 2 richtet sich klar an Bikepacker und Abenteuerradler, die ein unkompliziertes, robustes Reiserad mit Dynamo-Beleuchtung suchen. Als reinrassiges Gravelbike für schnelle Runden ist es mit 13,2 kg und mechanischen Bremsen nicht konzipiert. Im Segment der stählernen Reise-Gravelbikes um 2.100 Euro positioniert es sich solide, muss sich aber die Frage gefallen lassen, warum Konkurrenten zum gleichen Preis hydraulische Bremsen mitbringen.