Chaser R

Das Mondraker Chaser R markiert den Einstieg in die Trail-Plattform der spanischen Marke mit Fox-Fahrwerk und richtet sich an Fahrer, die ein vielseitiges E-Trailbike mit solider Grundausstattung suchen. Zum UVP von 5.999 Euro positioniert es sich im mittleren Preissegment der Chaser-Baureihe.

Der Rahmen besteht aus 6061er Aluminium in der hauseigenen Stealth-Evo-Bauweise mit integriertem, nicht herausnehmbarem Akku und vollständig intern verlegten Leitungen. Mondrakers Forward Geometry verschiebt den Fahrer relativ zum Hinterrad nach vorne, was in Kombination mit dem flachen 65,5-Grad-Lenkwinkel und 470 mm Reach in Größe M eine laufruhige, aber dennoch agile Sitzposition ergibt. Die Kettenstreben messen 455 mm, der Radstand liegt bei 1.245 mm. Vier Rahmengrößen von S bis XL decken ein breites Spektrum ab.

Am Heck arbeitet das hauseigene Zero Suspension System mit 150 mm Federweg, bedämpft von einem Fox Float Rhythm mit Zwei-Positionen-Druckstufenverstellung. Die Front übernimmt eine Fox 36 Rhythm mit 160 mm Federweg und GRIP-Dämpfung in E-Bike-spezifischer Abstimmung. Im Test von emtb-test.com lieferte das Fahrwerk bei moderatem Tempo zuverlässige Traktion, zeigte aber bei schnellerer Gangart und gröberen Schlägen seine Grenzen.

Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX mit 85 Nm Drehmoment, gespeist aus einem integrierten 750-Wh-PowerTube-Akku. Der Motor wird im Test als natürlich und dynamisch beschrieben, die Reichweite für ausgedehnte Touren als hervorragend bewertet – emtb-test.com vergab 9,2 von 10 Punkten in dieser Kategorie. Die Gesamtwertung lag bei 4,8 von 5 Sternen.

Gebremst wird mit SRAM DB8 Vierkolben-Sätteln an 200-mm-Scheiben vorne und hinten. Die Mavic E-Deemax-29-Laufräder mit 30 mm Innenbreite rollen auf Maxxis Rekon in 2.6 Zoll Breite. Die SRAM-GX/SX-Eagle-Schaltung mit 12-fach-Kassette und 11-50-Zähne-Bandbreite deckt das nötige Spektrum ab. Das Gewicht liegt bei 24,9 kg. Mondraker gewährt 25 Jahre Rahmengarantie.