Uproc X 8.70

Das Uproc X 8.70 steht im Zentrum von Flyers E-MTB-Palette: Zwischen dem leichten SL:X und dem brachialen EVO:X deckt es mit 150 mm Federweg das breite Feld zwischen Trail und All-Mountain ab. Carbon-Rahmen, Bosch CX mit 750 Wh und eine durchgängige Shimano-XT-Ausstattung — zu einem UVP von 7.999 EUR.

Der Carbon-Rahmen basiert auf einem Mullet-optimierten Viergelenk-Hinterbau. Die seitliche Akku-Entnahme hält Schmutz vom Ladeport fern, ein integriertes Multitool im Steuersatz gehört ebenso zur Serienausstattung wie die MonkeyLink-Schnittstelle für magnetisch andockbare Beleuchtung. Das Bosch Smart System umfasst neben dem CX-Motor die Kiox-300-Anzeige, einen System Controller im Oberrohr und die kabellose Mini-Remote.

An der Front arbeitet eine Fox 36 Float Performance mit GRIP-Kartusche, am Heck ein Fox Float X Performance — beides solide Mittelklasse, die allerdings auf die erweiterten Einstellmöglichkeiten einer GRIP2-Kartusche verzichtet. Wer gerne am Setup feilt, stößt hier an Grenzen.

Der Antrieb setzt auf Shimano XT mit 12-fach-Kassette und 10-51 Zähnen. Die XT-Vierkolben-Bremsen packen an 203-mm-Scheiben zu. DT Swiss H 1900 Laufräder im Mullet-Format (29/27,5 Zoll) und Onza-Bereifung runden das Paket ab.

Im Test der eMTB-News erwies sich das Uproc X 8.70 als ausgesprochener Kletterer: steifer Carbon-Rahmen, steiler Sitzwinkel und der kräftige CX-Motor machen den Uphill zur Paradedisziplin. Bergab fährt es sich gutmütig und laufruhig, ohne dabei aggressiven Trail-Charakter zu entwickeln. Für Fahrer, die ein zuverlässiges Tour-E-MTB mit hoher Geländekompetenz suchen und den Schwerpunkt auf lange Anstiege und vielseitige Einsätze legen, trifft Flyer mit dem Uproc X 8.70 den richtigen Punkt.