Cube

Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800

Test & Bewertung 2026

e_enduro2026

7.199 €

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Technische Daten

Kategoriee_enduro
Motorbosch_cx_gen5
Akku800 Wh
Laufradgrößemullet
Gewicht24.8 kg
Rahmencarbon_alu_mix

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrt
8.0
Uphill
6.0
Motor-Charakter
8.0
Reichweite
8.0
Agilität
6.0
Stabilität
8.0
Vielseitigkeit
7.0
Fahrwerk
9.0
Komfort
6.0
Ausstattung
9.0
Gewichtswertung
4.0
Fun-Faktor
7.0
Technische Trails
8.0
Integration
7.0

Highlights

Fox 38 Factory + Float X2 Factory, Shimano XT Di2, Bosch ABS Pro, 800 Wh, Carbon/Alu

Beschreibung

Das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 ist das einzige ONE77 mit Bosch ABS Pro. Cube debütiert die elektronische Bremsunterstützung von Bosch in diesem Modell – ein System, das auf losem, steilem Untergrund das Blockieren des Vorderrads verhindert. Der Preis liegt bei 7.199 Euro.

Der Rahmen ist der bekannte C:62-Carbon-Monocoque mit Aluminium-Hinterbau. Das Fahrwerk spielt in der Factory-Liga: Fox 38 Float Factory mit Grip-X2-Kartusche und 170 mm vorne, Fox Float X2 Factory mit 170 mm hinten. Beide bieten die vollständige Einstellbarkeit mit getrennten High- und Low-Speed-Reglern.

Der Bosch CX Gen5 mit 100 Nm und 800-Wh-Akku ist Standard. Die Schaltung kommt als Shimano XT Di2 – die elektronische Variante mit Funktionen wie Auto-Shift und Free-Shift. Die Bremsen sind Shimano XT BR-M8220 mit ABS-Integration und 203-mm-Scheiben.

Cube gibt 24,8 kg an. Im Vergleich zum SLT-Topmodell (8.699 Euro) fehlt dem AT die SRAM-XX-Schaltung und die Magura-Gustav-Pro-Bremse – dafür hat es ABS, was das SLT nicht bietet.

Rahmengröße
cm
cm

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