Bulls

Vuca EVO AM 2

Test & Bewertung 2025

e_trail2025

7.999 €

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Technische Daten

Kategoriee_trail
Motorpinion_mgu
Akku720 Wh
Laufradgröße29
Gewicht24.8 kg
Rahmencarbon_alu_mix

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrt
7.0
Uphill
7.0
Motor-Charakter
7.0
Reichweite
8.0
Agilität
6.0
Stabilität
7.0
Vielseitigkeit
8.0
Fahrwerk
7.0
Komfort
7.0
Ausstattung
7.0
Gewichtswertung
2.0
Fun-Faktor
7.0
Technische Trails
7.0
Integration
8.0

Highlights

Pinion E1.12 MGU, optional 960 Wh!, Carbon/Alu, wartungsarmer Antrieb

Beschreibung

Das Bulls Vuca EVO AM 2 gehört zur Kategorie der E-Trail-Bikes und kombiniert einen Carbon-Hauptrahmen mit einem Aluminium-Hinterbau nach dem 4-Link-Swingarm-Prinzip. Die Einarmschwinge hält das Gewicht niedrig und erhöht die Steifigkeit des Hinterbaus. Jeweils 150 Millimeter Federweg vorne und hinten ordnen das Bike klar im All-Mountain-Segment ein.

Das zentrale Alleinstellungsmerkmal ist der Pinion MGU E1.12 – eine Einheit, die Elektromotor und vollverkapseltes 12-Gang-Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse vereint. Das System leistet 85 Nm Drehmoment und deckt einen Übersetzungsbereich von 600 Prozent ab. Die Kraftübertragung erfolgt nicht über eine Kette, sondern über einen Gates Carbon Drive CDX Riemen. Dieser Riemenantrieb erfordert weder Schmierung noch die bei Kettenantrieben üblichen Reinigungsintervalle. Pinion gibt das Wartungsintervall für das Getriebeöl mit bis zu 10.000 Kilometern an. Da Schaltwerk und Kassette am Hinterrad entfallen, sinkt die ungefederte Masse des Hinterbaus. Das Gesamtgewicht der Antriebseinheit beträgt rund 4,1 Kilogramm. Das vollständige Bike kommt in Größe L auf ein gemessenes Gewicht von circa 24,8 Kilogramm.

Die Federung übernehmen eine Fox 38 Float Factory mit Fit4-Dämpfersystem an der Front und ein Fox Float X Factory in der Trunnion-Mount-Ausführung am Heck. Verzögert wird mit der Shimano Deore XT BR-M8120 an beiden Rädern – mit 220-Millimeter-Scheibe vorne und 203-Millimeter-Scheibe hinten. Die 29-Zoll-Laufräder sind auf Ryde Disc 30-Felgen (30 mm interne Breite, tubeless-ready) aufgebaut. Als Reifen setzt Bulls auf die Maxxis-Kombination aus Minion DHF vorne und Minion DHR2 hinten, jeweils in 2,60 Zoll Breite mit Exo-Karkasse und MaxxTerra-Compound. Den Energiespeicher stellt ein integrierter 720-Wh-Akku.

Der Velomotion-Testbericht (2024) beschreibt das Schaltverhalten als generell schnell mit leicht verlängerten Schaltzeiten zwischen einzelnen Gangstufen. Im Test wurde eine flache, kopflastige Sitzposition festgestellt. Das E-MOUNTAINBIKE Magazine führte das Vuca EVO AM 2 in seinem großen E-MTB-Vergleichstest 2024. Das Bulls Vuca EVO AM 2 ist in den Rahmengrößen S, M, L und XL erhältlich. Der Listenpreis liegt bei 7.999 Euro.

Rahmengröße
cm
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