Kalkhoff

Endeavour L Touring

Test & Bewertung 2026

e_fitness2026

4.199 €

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  • Unabhängig
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Technische Daten

Kategoriee_fitness
MotorBosch Performance Line SX Smart System (60 Nm)
Drehmoment60 Nm
Akku400 Wh
Gewicht21.6 kg
SchaltungTRP E.A.S.I. A11 elektronisch 1x11
BremsenTRP Hylex Road HD-C811 180/160
Federungstarr (Aluminium, Lowrider-Aufnahme)
Max. Systemgewicht130 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
5.0
Reichweite
5.0
Komfort
5.0
Praxistauglichkeit
6.0
Tourentauglichkeit
6.5
Agilität
9.0
Stabilität
5.5
Schaltungsqualität
8.0
Bremsleistung
7.0
Verarbeitung
8.5
Gewichtswertung
9.0
Wartungsarm
5.0
Konnektivität
8.5

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Testauszeichnungen

radfahren.de 1,5 Sehr gut

Beschreibung

Das Endeavour L Touring ist Kalkhoffs erstes Dropbar-E-Bike und richtet sich an Gravel- und Touring-Fahrer, die nicht auf Alltagsausstattung verzichten wollen. Das L im Namen steht für Light, nicht Low-Step, die Geometrie ist sportlich. Preis: 4.199 Euro.

Herzstück ist der leichte Bosch Performance Line SX Smart System mit 60 Nm. Der kleine Motor passt zur Grundausrichtung des Bikes: Mit 21,6 kg in Größe M zählt das Endeavour L Touring zu den leichtesten voll ausgestatteten E-Trekking-Bikes im Markt. Energie liefert ein Bosch-CompactTube-Akku mit 400 Wh, integriert im Unterrohr. Ein externes Range-Extender-Konzept ist bei der SX-Plattform systembedingt optional möglich.

Geschaltet wird elektronisch: Eine TRP E.A.S.I. A11 mit elf Gängen inklusive Automatik-Modus übernimmt die Übersetzung. TRP Hylex Road HD-C811 Scheibenbremsen mit 180/160 mm sorgen für verlässliche Verzögerung. Die Reifen sind Schwalbe G-One Overland Performance in 50 mm auf 29-Zoll-DT-Swiss-X432-Felgen, gravel-tauglich auf Schotter und festen Wegen.

Der Alu-Rahmen trägt eine starre Alugabel mit Lowrider-Aufnahme für Fahrradtaschen und ist ausschließlich als Diamant in vier Größen (45/50/55/60 cm) erhältlich. Eine Carbon-Starrsattelstütze und der nicht-höhenverstellbare integrierte Alu-Vorbau unterstreichen den sportlichen Charakter. Gepäckträger ist MIK-kompatibel mit 25 kg Traglast, Litemove-SEC-110-Scheinwerfer und Trelock-LS-654-Rücklicht mit Bremslichtfunktion komplettieren das Bike.

Max. Systemgewicht: 130 kg. Im Test der Zeitschrift Elektrorad (radfahren.de) erhielt das Bike die Note 1,5 und wurde für Agilität, elektronische Schaltung und SX-Motor-Charakteristik bei hoher Trittfrequenz gelobt. Marktposition: Ein eigenständiges Produkt, das weder klassisches Trekking noch E-Gravel ist, eher eine neue Zwischenkategorie.

Pro & Contra

Vorteile
  • 21,6 kg Gesamtgewicht voll ausgestattet
  • Bosch SX mit TRP-Elektronik-Schaltung
  • Carbon-Sattelstütze und DT-Swiss-Felgen
  • Lowrider-Aufnahme für Fahrradtaschen
  • Dropbar mit Schutzblechen und Gepäckträger
Nachteile
  • Nur 400 Wh Akku limitiert Reichweite
  • Max. Systemgewicht nur 130 kg
  • Keine Federsattelstütze
  • Kein Low-Step-Rahmen verfügbar
Rahmengröße
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. Mai 2026