Alpenchallenge AL AMP TWO

Das BMC Alpenchallenge AL AMP TWO ist der Einstieg in die neue Alpenchallenge-AMP-Reihe und nimmt eine klare Allroad-Positionierung ein. Während das AMP ONE in der Oberliga der Fitness-Pedelecs mit 4-Kolben-Bremsen und 11-fach-CUES antritt, setzt das TWO auf eine preisbewusstere Ausstattung, die mit 40 Millimetern breiten Pirelli-Cinturato-Gravel-Reifen bewusst auch Schotterwege und Feldpassagen abdeckt.

Der Rahmen nutzt die gleiche smoothwelded Plattform wie das ONE-Modell: 257-basiertes Premium-Aluminium, abgesenktes Oberrohr, sauber integrierter Akku, interne Leitungsführung. Die Geometrie bleibt sportlich gestreckt mit geradem Lenker, die Positionierung liegt zwischen Fitness-Bike und leichtem Allroad-E-Bike. Auf Level-2-ASTM-Zulassung setzt BMC auch hier, grobe Trails sind tabu, gut ausgebaute Schotterpisten und Waldwege dagegen Teil des Einsatzbereichs.

Angetrieben wird das Bike vom Bosch Performance Line CX Smart System mit 85 Newtonmetern Drehmoment, gespeist aus einem 625-Wh-PowerTube-Akku. Bosch liefert mit dem Smart System die vollständige Konnektivität zur eBike Flow App, dazu wahlweise Kiox 300 oder LED-Remote als Bedieneinheit.

Geschaltet wird über eine Shimano CUES 1x10 Gruppe mit 11-48-Kassette und 38er Kettenblatt. Die Bandbreite reicht für steile Stadtanstiege ebenso wie für entspanntes Rollen in der Ebene. Tektro TRP HD-EU832 Hydraulikbremsen mit 180 und 160 Millimetern sorgen für zuverlässige Verzögerung, ohne das Preisniveau unnötig zu heben.

Die Alltagsausstattung bleibt wie beim ONE minimalistisch: Licht, Schutzbleche und Gepäckträger werden nicht mitgeliefert, die Mounts sind aber vorbereitet. Der Redshift Suspension Stem dämpft grobe Schläge aus dem Cockpit. Mit 40 mm breiten Gravel-Reifen ab Werk ist das TWO für Komfort auf Schotterpassagen allerdings besser gewappnet als das ONE mit seiner urbaneren Reifenwahl.

In der Einordnung spricht das Alpenchallenge AL AMP TWO Fahrer an, die ein schnelles, vielseitiges Fitness- und Adventure-Pedelec suchen, ohne das vollständige Commuter-Paket der 257-Familie zu benötigen. Mit 4.199 Euro UVP ist es günstiger als die ONE-Variante, fährt aber dank Gravel-Reifen in leicht anderem Revier.