Cube

Touring Hybrid Pro 800

Test & Bewertung 2026

e_trekking2026

2.999 €

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Technische Daten

Kategoriee_trekking
MotorBosch Performance Line PX 90Nm
Drehmoment90 Nm
Akku800 Wh
Gewicht27.4 kg
SchaltungShimano Cues 11-fach Linkglide
BremsenShimano BR-MT200 hydraulisch 180mm
Federungfork
Max. Systemgewicht150 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
7.5
Reichweite
8.5
Komfort
8.5
Praxistauglichkeit
9.0
Tourentauglichkeit
8.5
Agilität
5.5
Stabilität
8.0
Schaltungsqualität
8.0
Bremsleistung
7.0
Verarbeitung
8.0
Gewichtswertung
4.5
Wartungsarm
6.5
Konnektivität
6.5

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Testauszeichnungen

[]

Beschreibung

Das Cube Touring Hybrid Pro 800 ist ein vollausgestattetes E-Trekking-Bike mit dem neuen Bosch Performance Line PX und 800-Wh-Akku für 2.999 Euro. In dieser Preisklasse bieten die wenigsten Wettbewerber eine vergleichbare Akkukapazität – die meisten setzen auf 600 Wh.

Der Aluminium-Superlite-Rahmen mit Gravity Casting Technology nutzt die Efficient Comfort Geometry: aufrechte Sitzposition, stabiler Geradeauslauf. Die Batterie ist vollständig im Unterrohr integriert, der Semi Integrated Carrier 2.0 verbindet Gepäckträger und Rahmen als Einheit. Diamant, Trapez und Easy Entry stehen zur Wahl, alle zum gleichen Preis.

Der Bosch Performance Line PX (BDU34) liefert bis zu 90 Nm Drehmoment und 700 Watt Spitzenleistung. Gegenüber dem bekannten CX ist der PX speziell auf Trekking-Einsatz abgestimmt: leiser, harmonischer im Ansprechverhalten. Der 800-Wh-PowerTube-Akku sitzt vollständig integriert im Unterrohr. Das Bosch Purion 200 dient als kompaktes Farbdisplay mit Smartphone-Anbindung über die eBike Flow App.

Shimano Cues in der 11-fach-Konfiguration mit Linkglide-Technologie liefert den Antrieb. Die 11-50T-Kassette bietet ausreichend Bandbreite für Anstiege und flaches Terrain. Die Linkglide-Kette ist haltbarer als herkömmliche Ketten – ein Pluspunkt im Alltag. Gebremst wird mit Shimano BR-MT200 hydraulisch, 180-mm-Rotoren an beiden Rädern. Die SR Suntour NX1-32 LO Air-Gabel bietet 100 mm Federweg mit Lockout-Funktion.

Ab Werk komplett: ACID-Schutzbleche, SIC-2.0-Gepäckträger, 60-Lux-Frontlicht und Rücklicht über X-Connect, Seitenständer und Klingel. Im Test der BIKE Magazin wurde die Verarbeitungsqualität und das Preis-Leistungs-Verhältnis hervorgehoben. Das gemessene Gewicht lag bei 27,2 kg. Maximales Systemgewicht 150 kg.

Rahmengröße
cm
cm

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