Grail CF SL 7 AERO

Canyon hat das Grail CF SL 7 AERO als Race-orientiertes Gravel-Bike positioniert. Der Rahmen besteht aus Canyons CF-SL-Carbon und nutzt aerodynamisch geformte Rohrprofile. Die integrierte Canyon-Cockpit-Einheit CP0045 verschmilzt Vorbau und Lenker zu einer Einheit mit 70 mm Vorbaulänge und 420 mm Lenkerbreite. Das Double-Drop-Bar-Design bietet zwei Griffebenen: eine obere Position für entspanntes Fahren und eine tiefere, schmalere Aero-Position für hohe Geschwindigkeiten.

Der Antrieb stammt aus SRAMs aktueller XPLR-Linie. Die Rival XPLR AXS-Schaltgruppe arbeitet elektronisch und kabellos per Funk. Das 1x13-System kombiniert ein 40er Kettenblatt mit der XG-1351-Kassette, die 10 bis 46 Zähne abdeckt und damit eine Bandbreite von 460 Prozent liefert. Für ein Gravel-Bike mit Race-Fokus reicht das in den meisten Situationen aus, auch wenn steile Rampen mit dem 40er Blatt mehr Kraft erfordern als bei Setups mit 38er oder 36er Kettenblatt.

Gebremst wird mit SRAM Rival AXS HRD Scheibenbremsen, die an beiden Achsen 160-mm-Paceline-Rotoren nutzen. Die Laufräder kommen von Reynolds: Das ATR-TSS-Modell ist ein Carbon-Laufradsatz, der auf Aerodynamik und geringes Gewicht ausgelegt ist. Bereift wird mit Schwalbe G-One R Performance in 40 mm Breite, die maximale Reifenfreiheit beträgt 42 mm.

Das Gewicht liegt bei 8,46 kg in Größe M. Erhältlich ist das Rad in sieben Größen von 2XS bis 2XL und in den Farben White Sprint sowie Blazing Mustard. Canyon ruft 3.499 Euro auf. Montageoptionen für drei Flaschenhalter und Oberrohr-Befestigungen sind vorhanden, ebenso Kompatibilität mit Canyons FidLock-Taschensystem.