Cannondale

Topstone 2 GRX 2x

Test & Bewertung 2025

Gravel2025

1.999 €

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Technische Daten

TypGravel
RahmenAluminium
Gewicht10.7 kg
SchaltgruppeShimano GRX 400 2×10, 46/30T, HG500 11-32T
BremsenShimano GRX 400 hydraulisch, 160/160mm
Max. Reifenbreite45 mm

Profil

Performance-Bewertung

Straßen-Speed
6.0
Gravel-Speed
9.0
Bergauf
6.0
Bergab
7.0
Komfort
7.0
Handling
7.0
Stabilität
8.0
Grip / Traktion
7.0
Beschleunigung
6.0
Bremsen
8.0
Komponentenqualität
6.0
Laufräder
6.0
Reifenfreiheit
7.0
Montagepunkte
10.0
Rahmenqualität
7.0
Preis-Leistung
8.0

Einsatzbereiche

Renn-Eignung
5.0
Bikepacking
8.0
Vielseitigkeit
9.0
Geländetauglichkeit
7.0
Alltagstauglichkeit
6.0

Beschreibung

Das Cannondale Topstone 2 GRX 2x verbindet einen robusten SmartForm-C2-Aluminiumrahmen mit einer vollwertigen Carbongabel und richtet sich an ambitionierte Gravel-Einsteiger sowie Allroad-Fahrer, die ein vielseitiges Rad zu einem fairen Preis suchen.

Der Rahmen setzt auf bewährte Alu-Konstruktion mit 12x142-mm-Steckachse, Tapered-Steuerrohr und interner Zugverlegung. Anders als die teureren Carbon-Modelle verzichtet das Topstone 2 auf das Kingpin-Federungssystem am Hinterbau – der Hinterbau ist konventionell starr. Komfort liefert stattdessen die Topstone-Carbongabel mit ihrer OutFront-Geometrie (55 mm Offset), die für ein ruhiges Lenkverhalten bei hohem Tempo sorgt und Vibrationen spürbar filtert. Die 27,2-mm-Sattelstütze ist Dropper-kompatibel, was Abfahrten erleichtert.

Den Antrieb übernimmt eine durchgängige Shimano-GRX-400-Gruppe: 2x10-fach mit 46/30er-Kettenblättern und 11-32er-Kassette. Das ergibt eine praxistaugliche Bandbreite, die auf Asphalt genügend Speed ermöglicht und an moderaten Anstiegen ausreichend Reserven bietet – wenngleich eine breitere Kassette an steilen Schotterrampen willkommen wäre. Die mechanische Schaltung arbeitet zuverlässig, ist allerdings im Wettbewerbsumfeld mit zunehmend verbreiteten 11- und 12-fach-Gruppen nicht mehr zeitgemäß.

Bei den Bremsen setzt Cannondale auf hydraulische GRX-400-Scheibenbremsen mit 160-mm-Centerlock-Rotoren an beiden Rädern. Die Verzögerung ist kräftig und gut dosierbar – ein klarer Vorteil gegenüber mechanischen Alternativen in dieser Preisklasse. Die Shimano-TC500-Laufräder mit 23 mm Maulweite sind tubeless-ready und solide, wenngleich kein Leichtbau. Ab Werk sind WTB Riddler in 37c montiert – angesichts der maximalen Freigabe von 45 mm ist hier noch Spielraum für breitere Pneus, wenn das Gelände rauer wird.

Hervorzuheben ist die umfangreiche Ausstattung an Montagepunkten: drei Flaschenhalter, Schutzbleche, Gepäckträger und Oberrohr-Staufach-Vorbereitung machen das Topstone 2 zum überzeugenden Bikepacking- und Pendler-Kandidaten. Für 1.999 Euro liefert Cannondale ein durchdachtes Gesamtpaket mit hydraulischen Bremsen, Carbongabel und hoher Vielseitigkeit.

Rahmengröße
cm
cm

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