Patron ST 900 Tuned

Das Scott Patron ST 900 Tuned steht im 2025er Lineup als das Enduro-Flaggschiff mit dem umfangreichsten Technik-Paket unterhalb der RC-Variante. Scott hat den Namen bereinigt – aus „Patron eRIDE" wird schlicht „Patron", die ST-Kennung steht für Super Trail und markiert die Modelle mit 170 Millimetern Gabel-Federweg. Der UVP liegt bei 10.999 Euro.

Der Rahmen setzt auf einen Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau und dem CST-Link-System der Virtual 4-Link-Kinematik. Hinten stehen 150 Millimeter Federweg zur Verfügung. Die Geometrie fällt mit 64,9 Grad Lenkwinkel betont flach aus, der Sitzwinkel von 77,2 Grad sorgt für eine effiziente Kletterposition. Per Flip-Chip lässt sich der Lenkwinkel um 0,6 Grad in beide Richtungen anpassen. Das Cockpit ist ein integrierter Syncros Hixon iC Carbon-Lenker mit 780 Millimetern Breite.

Vorne arbeitet eine Fox 38 Factory mit GRIP X2-Dämpfung und Kashima-Beschichtung auf 170 Millimetern, hinten der speziell für den Patron entwickelte Fox Float X NUDE Factory. Scotts TracLoc 2 ersetzt das bisherige TwinLoc-System und bietet drei Fahrwerksmodi per Fernbedienung: Lockout, Traction Control und Descend – funktional identisch, technisch überarbeitet.

Der Bosch Performance Line CX Gen 5 liefert 85 Nm bei 600 Watt Spitzenleistung. Der integrierte 800-Wh-Akku kann per 250-Wh-Range-Extender auf 1.050 Wh erweitert werden. Geschaltet wird über eine SRAM GX Eagle AXS Transmission mit zwölf Gängen.

Herausragendes Ausstattungsmerkmal ist die Bremsanlage: Magura MT7 Vierkolben-Bremsen mit 220 Millimetern vorne und 200 Millimetern hinten, kombiniert mit dem Bosch ABS Pro – ein Antiblockiersystem, das über Sensorik am Vorderrad die Bremskraft moduliert. Im Segment der E-Enduro-Bikes ist das nach wie vor die Ausnahme, nicht die Regel.

E-MOUNTAINBIKE hat das Bike mit 24,44 Kilogramm in Größe L gewogen. Die Tester beschrieben eine bequeme, aufrechte Sitzposition mit wenig Druck auf die Hände und einen kraftvollen Motorcharakter, der wenig Eigenleistung erfordert. Das TracLoc-System funktioniere zuverlässig über alle drei Modi. Für knapp 11.000 Euro bekommt man ein durchdacht integriertes E-Enduro mit Fox-Factory-Fahrwerk, ABS und Carbon-Rahmen – im direkten Wettbewerb mit dem Specialized Levo 4 Expert oder dem Trek Rail 9.