Bonero Plus 2

Das Rose Bonero Plus 2 ist ein E-Trail-Hardtail mit Carbonrahmen und TQ HPR50-Motor, das auf maximale Natürlichkeit im Fahrgefühl abzielt. Mit 16,8 Kilogramm in Größe M unterbietet es deutlich teurere Light-Fullys wie das Specialized Turbo Levo SL.

Der Carbonrahmen nimmt den 360-Wh-Akku vollständig integriert auf. Optisch ist das Motorsystem kaum zu erkennen. Die RockShox Lyrik Select mit 140 Millimetern Federweg gehört zur gehobenen Trail-Klasse und bietet über die DebonAir+-Luftfeder ein progressives Ansprechverhalten. Ohne Hinterbaudämpfer entfallen typische Fully-Probleme wie Lagerspiel und Knarzgeräusche, was den Wartungsaufwand reduziert.

Der TQ HPR50 liefert 50 Newtonmeter bei lediglich 1.850 Gramm Motorgewicht. Die Unterstützung setzt progressiv ein – wer kräftig tritt, bekommt volle Leistung; wer nur mitrollt, spürt kaum Hilfe. Im Test ging das Motorgeräusch bereits bei moderatem Tempo im Wind unter. Die Reichweite genügt für circa 1.000 Höhenmeter, ein optionaler 160-Wh-Range-Extender verlängert bei Bedarf.

Gegenüber dem günstigeren Bonero Plus 1 setzt das Plus 2 auf einen höherwertigen Antrieb: Shimano XT-Schaltwerk, XT-Trigger und XT-Kassette mit 10-51 Zähnen ersetzen die Deore-Komponenten. Die SLX-Vierkolbenbremsen liefern solide Verzögerung. DT Swiss HX1700 Spline Laufräder und Schwalbe-Trail-Bereifung runden das Paket ab.

Am Markt konkurriert das Bonero Plus 2 weniger mit klassischen E-Trail-Fullys als mit der wachsenden Light-E-MTB-Kategorie. Auf flowigen Trails spielt das Hardtail-Konzept seine Stärken aus; in technischem Gelände mit Wurzelteppichen stößt es konstruktionsbedingt an Grenzen. Preis: 4.499 Euro.