Cannondale

Moterra SL 2

Test & Bewertung 2025

e_trail2025

6.499 €

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Technische Daten

Kategoriee_trail
Motorshimano_ep801
Akku601 Wh
Laufradgrößemullet
Gewicht20.6 kg
Rahmencarbon

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrt
8.0
Uphill
8.0
Motor-Charakter
7.0
Reichweite
6.0
Agilität
8.0
Stabilität
8.0
Vielseitigkeit
7.0
Fahrwerk
7.0
Komfort
7.0
Ausstattung
7.0
Gewichtswertung
8.0
Fun-Faktor
8.0
Technische Trails
8.0
Integration
9.0

Highlights

FlexPivot Carbon, 20.6 kg, EP801, Winkel-Headset verstellbar, Mullet/29er wählbar

Beschreibung

Das Cannondale Moterra SL 2 ist ein vollgefedertes E-Mountainbike der Trail-Kategorie mit 160 mm Federweg vorne und 150 mm hinten. Der Rahmen besteht aus Carbon und integriert Cannondales FlexPivot-Technologie: Anstelle konventioneller Lager übernehmen Carbon-Flexelemente am Hinterbau die Funktion des unteren Drehpunkts, was Gewicht spart und die Kinematik vereinfacht. Die Proportional Response Suspension passt Federungsprogression und Geometrie je nach Rahmengröße individuell an.

Ab Werk rollt das Moterra SL 2 im Mullet-Format: 29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hinten. Per Flip Chip lässt sich der Hinterbau auf ein vollständiges 29er-Setup umrüsten. Das Acros-Headset erlaubt eine Lenkwinkelverstellung zwischen 62,5° und 63,7°, was die Geometrieabstimmung an unterschiedliche Fahrstile und Gelände ermöglicht.

Als Antrieb kommt der Shimano EP801 zum Einsatz – ein Motor mit 85 Nm Drehmoment und einer Spitzenleistung von über 600 Watt. Vier Fahrmodi (Eco, Trail 1, Trail 2, Boost) sind über die E-Tube-App individuell konfigurierbar. Der maßgefertigte 601-Wh-Akku mit 21700-Zellen ist fest im Rahmen verbaut und bringt 3,1 kg auf die Waage. Das Gesamtgewicht liegt nach Testberichten unter 21 kg.

Die Federung übernimmt eine Fox Performance 36 Gabel mit 160 mm Federweg und Grip Damper sowie ein Fox Float X Performance Elite Dämpfer (210×55 mm, EVOL LV) mit zwei Druckstufenpositionen. Die Schaltung kombiniert einen Shimano XT Umwerfer mit einem Shimano Deore M6100 Schaltwerk, einer 12-fach Kassette (10–51 Zähne) und einer ethirteen espec Plus Kurbel (165 mm, 34 Zähne). Die hydraulischen Vierkolben-Scheibenbremsen stammen von Shimano (Deore 6120) und arbeiten mit 203-mm-Rotoren.

Die WTB KOM i30-Felgen (30 mm Innenweite, tubeless ready) werden vorne mit einem Maxxis Minion DHF (29×2,5") und hinten mit einem Maxxis Dissector (27,5×2,4") bestückt. Als Sattelstütze verbaut Cannondale den eigenen DownLow Dropper mit einem Hub von 150 bis 170 mm je nach Rahmengröße. Das Cockpit besteht aus einem 800-mm-Aluminiumlenker (25 mm Rise) und einem 40-mm-Vorbau.

Das Moterra SL 2 ist in den Größen S, M, L und XL erhältlich und für ein maximales Systemgewicht von 135 kg ausgelegt. Der Verkaufspreis in Deutschland beträgt 6.499 Euro.

Rahmengröße
cm
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