Sonic EVO AM SL 3

Das Bulls Sonic EVO AM SL 3 positioniert sich im oberen Mittelfeld der Carbon-E-Trail-Bikes und kombiniert einen vollständig aus Carbon gefertigten Rahmen mit einem Shimano EP801-Antrieb. Der Motor liefert ein maximales Drehmoment von 85 Nm und wird von einem 725-Wh-Akku versorgt, der fest im Rahmen integriert ist. Das Gesamtgewicht liegt laut Hersteller bei 20,8 kg – für ein vollmotorisiertes E-MTB mit diesem Akkuvolumen ein niedriger Wert, der dem durchgehenden Einsatz von Carbon-Komponenten zu verdanken ist.

Das Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad kombiniert Roll- und Überwältigungsverhalten des großen Vorderrades mit der Agilität des kleineren Hinterrades. Der Federweg beträgt 160 mm vorne und 150 mm hinten – Werte, die das Modell klar in die E-Trail-Kategorie einordnen. Als Federgabel kommt eine RockShox Lyrik Select RC zum Einsatz, der Hinterbau wird über einen RockShox Deluxe Select+ RT gesteuert.

Die Schaltung ist eine Shimano Deore XT Di2 mit zwölf Gängen und LinkGlide-Technologie – ein elektronisches System, das per Free-Shift auch unter Last schalten lässt. Kassette und Kette sind auf das LinkGlide-System abgestimmt (Shimano SLX 10-51T, CN-LG500). Die Bremsen stammen von Shimano (BR-M8120, vier Kolben), mit 203-mm-Scheibe vorne und 180-mm-Scheibe hinten. Die Laufräder sind Mavic Crossmax Carbon XLS, die zusammen mit Reifen, Rotoren und Kassette laut Testbericht nur 4.680 Gramm wiegen. Bereift wird mit Schwalbe Nobby Nic Evo Super Ground TLE in 62-622 an beiden Rädern.

Der Lenker ist ein Bulls Enduro Carbon in 780 mm Breite, der Vorbau ein MTB-SLS mit CCS-Slot-Mount-Kompatibilität. Die Sattelstütze ist ein Crankbrothers Dropper Post; der Sattel stammt von Prologo (Proxim 450 Sport). Die Geometrie arbeitet mit einem steilen Sitzwinkel von 75,5° und einem Lenkwinkel von 66°. Das maximale Systemgewicht liegt bei 135 kg. Der Preis beträgt 7.499 Euro.