FX+ 2
Test & Bewertung 2026
2.499 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
Beschreibung
Das Trek FX+ 2 ist ein Light-E-Bike der leisen Sorte. Wer in der Stadt unterwegs ist, sich aber keinen klobigen Pendler-Panzer mit 25 Kilo Kampfgewicht ins Treppenhaus wuchten will, landet fast zwangsläufig bei dieser Kategorie, und Trek hat mit dem FX+ 2 eine der konsequentesten Auslegungen im Programm. Mit rund 17 Kilogramm wiegt das Rad kaum mehr als ein gut ausgestattetes unmotorisiertes Fitnessbike, lässt sich also auch mal die Kellertreppe hochtragen oder zwei Straßen weit mit abgeschaltetem Motor rollen, ohne dass man das Pedelec-Gefühl sofort bemerkt.
Angetrieben wird das FX+ 2 von einem kleinen Hyena-Heckmotor mit 250 Watt Nennleistung und 40 Newtonmetern Drehmoment. Das klingt nach wenig, ist es aus Mittelmotor-Perspektive auch. In der Stadt, auf Radwegen, auf moderaten Anstiegen reicht das Drehmoment aber völlig, und der Hyena-Antrieb mit Drehmomentsensor liefert einen Schub, der eher natürlich als künstlich wirkt. Der im Unterrohr versenkte 250-Wh-Akku ist fest verbaut, mit einer Ladung sind laut Trek bis zu 55 Kilometer drin. Wem das nicht reicht, der kann einen zusätzlichen 250-Wh-Range-Extender als Flaschenhalter-Akku aufstecken und kommt damit auf rund 110 Kilometer.
Die Ausstattung liegt auf dem Niveau, das man in dieser Preisklasse erwarten darf, ohne Schnörkel. Shimano Altus schaltet 9-fach, hydraulische Scheibenbremsen aus dem Shimano-Regal sorgen für Standfestigkeit, die Bontrager H2 Comp in 40 mm laufen leichtgängig und sind trotzdem pannensicher genug für Alltagsrouten. StVZO-Licht, SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Gepäckträger mit 25 Kilogramm Zuladung: Alles dran, nichts Überflüssiges.
Unterschied zum Schwestermodell FX+ 2 LT: Das LT ist 300 Euro günstiger, fährt mit Shimano Acera 8-fach und etwas anderer Kurbel, wiegt knapp ein halbes Kilo mehr. Beide haben denselben 250-Wh-Akku und Hyena-Motor. Wer also nicht zwingend die feinere 9-fach-Schaltung braucht, spart mit dem LT, und wer beim Antritt oder auf längeren Touren den etwas besseren Gangsprung haben möchte, bleibt beim Standard-FX+ 2.
Pro & Contra
- Gewicht deutlich unter 18 kg
- Natürliches Fahrgefühl durch Drehmomentsensor
- Komplette Alltagsausstattung ab Werk
- 9-fach-Schaltung feiner abgestuft als LT
- Großes Händlernetz, einfache Ersatzteile
- Akku mit 250 Wh klein dimensioniert
- Akku fest verbaut, kein Schnellwechsel
- Nur 40 Nm an steilen Anstiegen
- Keine Federung, kein Riemenantrieb
Häufige Fragen
01Welchen Motor hat das Trek FX+ 2?
Das FX+ 2 fährt mit einem Hyena-Heckmotor mit 250 Watt Nennleistung und 40 Newtonmetern Drehmoment. Der Motor arbeitet mit einem Drehmomentsensor, das Fahrgefühl ist entsprechend natürlich und intuitiv.
02Wie weit kommst du mit einer Akkuladung?
Trek gibt bis zu 55 Kilometer mit dem fest verbauten 250-Wh-Akku an. In der Praxis liegst du je nach Unterstützungsstufe, Gewicht und Topografie eher zwischen 25 und 50 Kilometern. Mit dem optionalen 250-Wh-Range-Extender verdoppelt sich die Reichweite auf bis zu 110 Kilometer.
03Wie schwer ist das FX+ 2?
Rund 17 Kilogramm in Rahmengröße M. Damit gehört das FX+ 2 zu den leichtesten City-E-Bikes am Markt und lässt sich problemlos tragen oder ohne Motorunterstützung fahren.
04Welche Rahmengrößen gibt es und passt eines davon zu dir?
Trek bietet das FX+ 2 in vier Größen (S, M, L, XL) für Körpergrößen von etwa 160 bis 196 Zentimetern an. Die Stagger-Variante mit tiefem Durchstieg deckt dieselbe Spannweite ab.
05Was ist der Unterschied zum FX+ 2 LT?
Beide Räder haben denselben Hyena-Motor und 250-Wh-Akku. Das Standard-FX+ 2 kommt mit einer feineren Shimano-Altus-9-fach-Schaltung und kostet 2.499 Euro. Das LT fährt mit Shimano Acera 8-fach, ist 300 Euro günstiger und etwa 700 Gramm schwerer.
06Ist das FX+ 2 für den Arbeitsweg geeignet?
Ja, das FX+ 2 ist explizit als Pendler- und City-Rad ausgelegt. StVZO-konforme Beleuchtung, SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Gepäckträger mit 25 Kilogramm Zuladung und hydraulische Scheibenbremsen sind ab Werk montiert.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Rahmengröße bei Trek zu sehen.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026