Sneak Plus

Das Rose Sneak Plus ist ein puristisches Light-E-Bike aus dem Direktversand des Bocholter Herstellers. Im Zentrum steht ein Mahle X35-Hinterradnabenmotor mit 40 Nm Drehmoment und einem Gesamtgewicht des Antriebssystems von 3,5 Kilogramm. Der 250-Wh-Akku sitzt vollständig integriert im schlanken Aluminium-Unterrohr und lässt sich direkt am Rahmen laden. Drei Unterstützungsstufen werden per iWoc-One-Taste am Oberrohr angewählt; ein Display fehlt bewusst. Die Mahle-App übernimmt auf dem Smartphone die Anzeige von Reichweite und Fahrdaten.

Der Rahmen ist als HighStep mit klassischem Oberrohr sowie als MidStep mit abgesenktem Einstieg erhältlich. Vorn arbeitet eine Carbon-Gabel, die zusammen mit dem leichten Antrieb ein Gesamtgewicht von rund 14,6 Kilogramm ermöglicht. Der Antriebsstrang ist konsequent reduziert: Ein Singlespeed-Kettenantrieb mit Miranda-Delta-Kurbel (44 Zähne) und einem 17er-Ritzel verzichtet auf Schaltwerk und Schalthebel. Wer steile Anstiege ohne Motorunterstützung bewältigen will, stößt hier an Grenzen. Im flachen bis leicht hügeligen Stadtverkehr funktioniert das Konzept reibungslos.

Verzögert wird mit hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen vom Typ BL-MT200/BR-UR300. Die Bereifung übernehmen Pirelli Angel DT Urban in 47 Millimetern Breite. Ein Brooks-Cambium-Sattel gehört zur Serienausstattung. Im Lenker integrierte LightSKIN-LEDs liefern eine Grundbeleuchtung, ersetzen aber keine vollwertige StVO-Lichtanlage. Schutzbleche, Gepäckträger und klassische Frontscheinwerfer fehlen.

Das Sneak Plus positioniert sich im wachsenden Segment der Light-E-Bikes, in dem Orbea (Vibe), Specialized (Vado SL) oder Canyon (Commuter:ON) ähnliche Konzepte verfolgen. Gegenüber der hauseigenen EQ-Variante mit Riemenantrieb und Vollausstattung spart es rund ein Kilogramm Gewicht und 600 Euro. Es richtet sich an Fahrer, die ein möglichst unauffälliges, leichtes E-Bike für den täglichen Stadtweg suchen und auf Komfortausstattung verzichten können.