Mayor Plus 1 Trekking

Das Rose Mayor Plus 1 Trekking basiert auf einem Aluminiumrahmen, den Rose in drei Geometrien anbietet: als klassischen Diamantrahmen, als Trapezrahmen (MidStep) und als Tiefeinsteiger (LowStep). Verfügbar in den Größen S, M und L.

Für den Antrieb sorgt der Bosch Performance Line CX der vierten Generation mit 85 Nm Drehmoment, gekoppelt an einen im Unterrohr vollintegrierten PowerTube-Akku mit 750 Wh Kapazität. Als Display kommt der Bosch Kiox 300 mit LED Remote zum Einsatz, über den sich Fahrmodi und Navigation steuern lassen.

Die Schaltung übernimmt eine Shimano Deore mit elf Gängen und einer Kassette von 11 bis 42 Zähnen. Das Spektrum deckt flache Strecken und steilere Anstiege ab, die Abstufung fällt für ein Trekkingrad ausreichend breit aus. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen der Alivio-Klasse (MT401/MT420) mit Vierkolben-Sätteln und 203-mm-Scheiben an der Front. Die Bremsleistung liegt oberhalb der Einstiegsklasse MT200, aber unterhalb der Shimano-XT-Klasse, die erst ab dem Mayor Plus 3 verbaut wird.

Beim Fahrwerk setzt Rose auf die SR Suntour Mobie 34 Air mit 100 mm Federweg. Die Luftfedergabel lässt sich ans Fahrergewicht anpassen und bietet Komfort für Schlaglöcher und leichte Feldwege. Die Continental eCONTACT Plus Reifen in 50-622 rollen pannensicher auf Asphalt und festem Untergrund. Zur Serienausstattung gehören integrierte Beleuchtung von Busch und Müller, ein Tubus-Gepäckträger mit 25 kg Zuladung sowie Schutzbleche von SKS. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 kg.

Mit rund 27 kg ordnet sich das Mayor Plus 1 im typischen Bereich für vollausgestattete Trekking-E-Bikes ein. Zum Preis von 4.199 Euro positioniert es sich als Einstiegsmodell der Mayor-Plus-Reihe mit dem kräftigen Bosch CX Motor. Gegenüber höher ausgestatteten Varianten mit Rohloff-Nabe oder Enviolo-Automatik spart es an Schaltkomfort, bietet dafür eine wartungsfreundliche Kettenschaltung.