Allure E+ 2

Liv hat das Allure E+ für 2026 grundlegend überarbeitet. Die zweite Generation des City-E-Bikes setzt auf den neuen SyncDrive Sport2 Motor mit 75 Nm, entwickelt in Zusammenarbeit mit Yamaha. Trotz des kompakten 430-Wh-EnergyPak-Akkus im Unterrohr bleibt das Allure E+ 2 ein leichtes Stadtrad, das nicht nach E-Bike aussehen will.

Der ALUXX-Aluminiumrahmen kommt ausschließlich als Wave-Variante und ist in vier Größen von XS bis L verfügbar. Vorne federt eine SR Suntour NVX32 mit 63 mm Federweg, hinten ergänzt eine Satori Harmony Federsattelstütze mit 50 mm Hub. Zusammen mit den breiten Maxxis MetroPass in 28x2,2 Zoll ergibt das ein komfortables Setup für Kopfsteinpflaster und unebene Radwege.

Die Shimano CUES 9-Gang-Kettenschaltung bietet eine praxistaugliche Bandbreite für den Stadtverkehr. Gebremst wird mit Tektro HD-M280 Scheibenbremsen in 180 mm. Die Alltagsausstattung umfasst Gepäckträger mit MIK-HD-System, Schutzbleche und Beleuchtung. Serienmäßig verbaut ist ein Abus Xplus Rahmenschloss, dazu kommen Connectivity-Features wie E-Lock und Apple Find My über die RideControl Dash 2 Einheit.

Für 2.999 Euro UVP positioniert Liv das Allure E+ 2 als zugängliches City-E-Bike mit durchdachter Ausstattung. Die Kombination aus integriertem Schloss, Smartphone-Anbindung und niedrigem Gewicht macht es zu einem unkomplizierten Alltagsbegleiter, der sich vor allem an Fahrerinnen richtet, die ein stadtoptimiertes Gesamtpaket suchen.