Macina Tour 510

Das KTM Macina Tour CX 510 gehört seit Jahren zu den beliebtesten E-Trekking-Bikes im deutschsprachigen Raum. In der Modellversion 2025 setzt KTM weiterhin auf den Bosch Performance Line CX mit 85 Nm Drehmoment und das Smart System mit Intuvia 100 Display. Der 500-Wh-PowerTube-Akku sitzt integriert im Unterrohr und lädt in rund 4,5 Stunden vollständig auf. Für die Reichweite bedeutet das je nach Fahrprofil zwischen 50 und 90 Kilometer.

Die Shimano Deore Schaltung mit zehn Gängen liefert eine solide Bandbreite für Flachland und moderate Steigungen. Die hydraulischen Shimano MT200 Scheibenbremsen mit 180/160-mm-Rotoren bremsen zuverlässig, gehören aber zur Einstiegsklasse. Die SR Suntour NCX32-D Federgabel mit 63 mm Federweg und Lockout-Funktion filtert Unebenheiten auf Asphalt und leichten Schotterwegen ausreichend. Zusätzlich verbaut KTM eine gefederte Sattelstütze, die den Komfort auf längeren Touren spürbar erhöht.

Die Ausstattung ist tourentauglich: Gepäckträger mit Snap-it-System, SKS Schutzbleche, Busch und Müller Beleuchtung vorn (35 Lux) und ein Selle Royal Essenza+ Sattel. Die Schwalbe Energizer Plus Reifen in 50 mm Breite bieten Pannenschutz und guten Grip. Rahmen gibt es in Diamant-, Trapez- und Wave-Ausführung in vier Größen von 46 bis 60 cm.

Bei der Stiftung Warentest erzielte das Macina Tour 510 die Note 1,7 und wurde Testsieger in der Kategorie Tiefeinsteiger-Pedelecs. Die Tester lobten die Fahrstabilität mit und ohne Gepäck sowie die Sicherheit und Langlebigkeit. Auch ohne Motorunterstützung fährt sich das 26,3 kg schwere Rad laut Testbericht angenehm wendig.

Der UVP liegt bei 3.699 Euro. Im Vergleich zu den 800-Wh-Modellen positioniert sich das CX 510 als preisgünstigerer Einstieg in die CX-Motorklasse.