Entice 7+ Advance
Test & Bewertung 2026
6.399 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
Beschreibung
Das Entice 7+ Advance ist das SUV-Topmodell von Kalkhoff und kombiniert das erste Fully-Rahmenkonzept der Marke mit dem Bosch-CX-Gen-5-Motor. Preis: 6.399 Euro. Das 7+ sitzt über dem 5+-Advance-Modell und richtet sich an Fahrer, die auch im Gelände komfortabel unterwegs sein wollen.
Motor und Akku sind identisch zum 5+-Advance: Bosch Performance Line CX Smart System der fünften Generation mit 100 Nm Drehmoment, dazu der Bosch PowerTube 800 Wh für bis zu 160 km Reichweite. Geschaltet wird über eine Shimano-Cues-Linkglide mit elf Gängen und robuster Kette. Als Display kommt der Bosch Kiox 300 mit Schiebehilfe-Funktion zum Einsatz.
Der zentrale Unterschied zum 5+ ist das Fahrwerk: Vorne steckt eine SR-Suntour-Mobie36-Air-Luftfedergabel mit 130 mm Federweg und 110×15-mm-Steckachse. Am Heck federt der Dämpfer 120 mm (Wave) beziehungsweise 130 mm (Diamant) aus. Auf den 29- bzw. 27,5-Zoll-Laufrädern rollen Schwalbe Johnny Watts 365 Performance in 60 mm Breite mit Reflexstreifen. Die Tektro-T535-Scheibenbremsen setzen auf vier Kolben und Bremsscheiben von 203 mm vorne und hinten.
Im Cockpit ergänzen eine absenkbare Dropper-Post und der höhenverstellbare Cockpit-2.0-Vorbau das Komfort-Paket. Der Alu-Rahmen aus 7025er-Aluminium kommt als Diamant und Wave. Serien-ausstattung: Supernova Mini 3 vorne, Trelock COB Line mit Bremslicht hinten, MIK-Gepäckträger mit 25 kg Traglast, Schutzbleche aus Aluminium. Max. Systemgewicht: 170 kg. Gewicht: 34 kg (Diamant) bzw. 35 kg (Wave).
Ein Test im E-Mountainbike Magazine lobte das souveräne SUV-Fahrverhalten und die CX-Charakteristik, kritisierte aber das hohe Gesamtgewicht. Positionierung: Das Entice 7+ Advance ist eines der wenigen voll gefederten Trekking-SUV-E-Bikes im Markt und steht in direkter Konkurrenz zu Cube Nuride Hybrid Pro oder Haibike Trekking 4 High.
Pro & Contra
- Vollgefedertes Fahrwerk mit 130/120 mm
- Bosch CX Gen 5 mit 100 Nm und 800 Wh
- Tektro T535 4-Kolben mit 203/203 mm
- Dropper-Post und Cockpit-2.0-Vorbau
- Bosch Kiox 300 Farbdisplay serienmäßig
- Gewicht 34 bis 35 kg
- Gepäckträger nur 25 kg Traglast
- Kein Riemenantrieb oder ABS
- Preisniveau über 6.000 Euro
Häufige Fragen
01Was macht das Entice 7+ Advance besonders?
Eines der wenigen voll gefederten Trekking-SUV-E-Bikes am Markt. Das erste Fully-Rahmenkonzept von Kalkhoff mit dem Bosch-CX-Gen-5-Motor – steht direkt gegen Cube Nuride Hybrid Pro oder Haibike Trekking 4 High.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der Bosch Performance Line CX Smart System Gen 5 mit 100 Nm Drehmoment – identisch zum 5+-Advance. Bosch Kiox 300 Display mit Schiebehilfe-Funktion.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
800 Wh Bosch PowerTube – Kalkhoff gibt bis zu 160 km an.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Drei Größen S, M, L für Körpergrößen zwischen 150 und 191 cm, in Diamant und Wave. Das maximale Systemgewicht liegt bei 170 kg, der MIK-Gepäckträger trägt 25 kg.
05Wie ist das Fahrwerk aufgebaut?
SR Suntour Mobie36 Air Luftfedergabel mit 130 mm Federweg vorn und 110×15-mm-Steckachse. Am Heck federt der Dämpfer 120 mm (Wave) bzw. 130 mm (Diamant). Schwalbe Johnny Watts 365 Performance in 60 mm mit Reflexstreifen. Tektro T535 4-Kolben mit 203 mm vorne und hinten. Dropper-Post und höhenverstellbarer Cockpit-2.0-Vorbau serienmäßig.
06Wie schwer ist das Bike?
34 kg (Diamant) bzw. 35 kg (Wave) – E-Mountainbike Magazine kritisierte im Test das hohe Gesamtgewicht, lobte aber souveränes SUV-Fahrverhalten und CX-Charakteristik. Rahmen aus 7025er Aluminium.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026