Trailray 170

Das R Raymon Trailray 170 ist der Budget-Einstieg in Raymons E-Enduro-Segment. Der Aluminium-Rahmen mit F.O.L.D.-Kinematik (Focus Optimized Linkage Design) bietet 160 mm Federweg am Hinterbau bei 170 mm an der Gabel. Im Gegensatz zum Trailray 180 rollt das 170 komplett auf 29-Zoll-Laufrädern.

Die SR Suntour Aion38X RC Gabel mit 170 mm und die SR Suntour TriAir2 R Dämpfung (230×65 mm) positionieren sich klar im Einstiegssegment. Grundfunktionen wie Lockout und Zugstufenverstellung sind vorhanden, die Feinsprühligkeit bleibt aber hinter RockShox- oder Fox-Pendants zurück.

Der Yamaha PW-X3 liefert 85 Nm bei 600 Watt Spitzenleistung. Der integrierte 720-Wh-Akku ist entnehmbar. Als Display dient ein Yamaha Display A2 mit LCD-Anzeige und Micro-USB-Anschluss – funktional, aber ohne App-Anbindung oder smarte Features. Hier zeigt sich der Preispunkt: Das Yamaha-System bietet solide Motorleistung, aber ein deutlich eingeschränkteres Ökosystem als Bosch oder Shimano.

Shimano Deore 12-fach (10–51) schaltet, Magura MT5 Vierkolben mit 203-mm-Scheiben bremsen. Die Raymon VR23/DT210 Laufräder tragen Schwalbe Magic Mary Performance (29×2.4 vorne) und Hans Dampf Performance (29×2.35 hinten). Die hauseigene Variostütze bietet je nach Größe 125 bis 200 mm Hub.

Spezifische Testberichte zum Trailray 170 liegen nicht vor. In EMTB-Foren wurde die Qualität der Akku-Abdeckung aus Plastik kritisiert, das allgemeine Fahrgefühl für den Preis aber als positiv beschrieben. Das Trailray 170 wird 2026 durch das neue Vantor-Modell mit Yamaha PW-X4 (100 Nm) ersetzt.

Vier Größen für Fahrer von 160 bis 195 cm. Das zulässige Systemgewicht beträgt 130 kg.