KTM

Macina Style 710

Test & Bewertung 2026

E-Trekking2026

5.299 €

  • Datenbasiert
  • Unabhängig
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Technische Daten

KategorieE-Trekking
MotorBosch Performance Line CX PT-CX7K4 Smart System (85 Nm)
Drehmoment85 Nm
Akku750 Wh
Gewicht26.9 kg
SchaltungShimano Deore XT M8130 Linkglide 11-Gang Kette
BremsenShimano Deore XT M8120 4-Kolben 180/160mm
Federungfork
Max. Systemgewicht146 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
9.0
Reichweite
8.5
Komfort
8.0
Praxistauglichkeit
8.5
Tourentauglichkeit
9.0
Agilität
6.5
Stabilität
8.5
Schaltungsqualität
8.5
Bremsleistung
8.5
Verarbeitung
8.5
Gewichtswertung
6.0
Wartungsarm
7.5
Konnektivität
8.0

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Testauszeichnungen

Beschreibung

Das KTM Macina Style 710 bildet 2026 die Topversion der Style-Baureihe und richtet sich an Trekkingfahrer, die auf langen Touren kompromisslose Ausstattung erwarten. Der oberösterreichische Hersteller setzt beim Antrieb auf den Bosch Performance Line CX im Smart System (Codename PT-CX7K4) mit 85 Nm Drehmoment, kombiniert mit einem im Unterrohr eingebetteten PowerTube-Akku mit 750 Wh. Die Bedienung läuft über das Kiox 300 Farbdisplay und die LED-Remote am Lenker, ein Bosch ConnectModule ist integriert.

Das Aluminium-Trekkingchassis aus 6061er Hydroforming-Rohren ist in drei Rahmenformen verfügbar: klassisch als Diamant, sportlich als Trapez sowie komfortorientiert als Tiefeinsteiger. Mit Rahmengrößen von 46 bis 60 Zentimetern deckt KTM Körpergrößen von rund 155 bis knapp 200 Zentimeter ab. Beim Gewicht liegt das komplett ausgestattete Bike bei etwa 26,9 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 146 Kilogramm.

Beim Fahrwerk greift KTM zur SR Suntour NCX-E Air LO mit 63 Millimetern Federweg, Luftfeder und Lockout. Geschaltet wird über eine Shimano Deore XT M8130 Linkglide in 11-Gang-Ausführung mit 11-50 Kassette, die für den rauen E-Bike-Einsatz konzipiert ist und längere Schaltzug-Standzeiten verspricht. Für die Verzögerung sorgt eine Shimano Deore XT Vierkolben-Anlage mit 180-Millimeter-Scheibe vorn und 160 Millimeter hinten.

Die Tourenausstattung fällt konsequent aus: pannenfestes Schwalbe Energizer Plus in 50-622, SKS A55K Schutzbleche, KTM Tour Snap-It Gepäckträger, B&M Lumotec IQ-XM Scheinwerfer mit 120 bis 170 Lux sowie ein Seitenständer. Dazu kommen eine gefederte Sattelstütze und ein Selle Royal Sattel. Ein integriertes Rahmenschloss, ABS oder ein Riemenantrieb gehören nicht zum Ausstattungspaket, hier geht KTM den klassischen Weg mit Kette und XT-Schaltwerk. Der Listenpreis liegt bei 5.299 Euro.

Pro & Contra

Vorteile
  • Bosch Performance Line CX Smart System mit 85 Nm
  • 750-Wh-Akku für Tagestouren mit Reserve
  • Shimano Deore XT Linkglide 11-fach robust
  • Komplette StVZO-Ausstattung mit B&M-Licht
  • Drei Rahmenformen in vier Größen
Nachteile
  • Mit 26,9 kg relativ schwer zum Tragen
  • Kein integriertes Rahmenschloss trotz Premium-Preis
  • Kein ABS trotz hohem Ausstattungsniveau
  • Zuladung Gepäckträger nicht spezifiziert
Rahmengröße
cm
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. Mai 2026