KTM

Macina Gran 810

Test & Bewertung 2026

E-Trekking2026

4.499 €

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  • Unabhängig
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Technische Daten

KategorieE-Trekking
MotorBosch Performance Line CX BDU3840 (85 Nm)
Drehmoment85 Nm
Akku800 Wh
Gewicht28.5 kg
SchaltungShimano CUES U6000 1x11 Kette
BremsenTektro HD-E730 4-Kolben hydraulisch 180/160mm
Federungfork
Max. Systemgewicht147 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
9.0
Reichweite
8.5
Komfort
7.5
Praxistauglichkeit
8.5
Tourentauglichkeit
8.5
Agilität
6.5
Stabilität
8.0
Schaltungsqualität
7.0
Bremsleistung
8.0
Verarbeitung
7.5
Gewichtswertung
5.5
Wartungsarm
6.0
Konnektivität
8.0

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Beschreibung

Das KTM Macina Gran 810 ist im Modelljahr 2026 als Trekking-E-Bike für Pendler und Tourenfahrer positioniert, die ein ausgewachsenes 29-Zoll-Laufrad und einen kräftigen Mittelmotor suchen. KTM führt das Bike in der Linie "Trekking Onroad", also auf asphaltierte Wege und befestigte Schotterpisten ausgelegt, nicht auf Gelände.

Der Rahmen besteht aus Aluminium 6061 und ist in fünf Größen von XS (43 cm) bis XL (60 cm) erhältlich. Neben der klassischen Diamant-Variante bietet KTM auch eine Trapez- und eine Wave-Ausführung mit tiefem Einstieg an, was die Modellreihe für unterschiedliche Körpergrößen und Beweglichkeitsansprüche öffnet. Serienfarbe ist Machine Grey Matt mit silbernen und schwarzen Akzenten.

Angetrieben wird das Macina Gran 810 vom neuen Bosch Performance Line CX der Baureihe BDU3840 mit 85 Nm Drehmoment, der sich per Bosch Flow App auf bis zu 100 Nm freischalten lässt. Die Energie liefert ein im Unterrohr integrierter Bosch PowerTube-Akku mit 800 Wh. Eine konkrete Reichweitenangabe macht KTM nicht, im Bosch-Range-Assistent sind mit dieser Konfiguration je nach Modus und Topografie Werte im mittleren dreistelligen Kilometerbereich realistisch.

An der Front arbeitet eine Suntour XCR32 ATB Air mit 80 mm Federweg, für Komfort sorgen außerdem ein gefederter Sattelstütze und ein verstellbarer Vorbau. Geschaltet wird mit der mechanischen Shimano CUES U6000 in 1x11-Auslegung, kombiniert mit der 11-50er-Kassette LG400. Verzögert wird über hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen von Tektro (HD-E730) mit 180 mm vorn und 160 mm hinten.

Die Alltagsausstattung ist vollständig: B&M IQ-XS Scheinwerfer mit 100 bis 150 Lux und HighBeam-Funktion, B&M Toplight 2C am Heck, SKS-Schutzbleche sowie der KTM-eigene light60 snap-it 2.0 Gepäckträger, der mit MonkeyLoad-Clip Kindersitze und Kompatibilitätstaschen aufnimmt. Ein integriertes Rahmenschloss oder ABS sind beim 810er nicht an Bord, diese Features bleiben den teureren Schwestermodellen (820, Di2, ABS) vorbehalten. Angetrieben wird die Kassette per KMC e11 EPT-Kette, ein Riemenantrieb steht nicht zur Wahl.

Mit einem UVP von 4.499 Euro ordnet sich das Macina Gran 810 im Mittelfeld der Trekking-E-Bikes mit 800-Wh-Akku ein. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 147 kg, das Gewicht des Rades selbst bei 28,5 kg.

Pro & Contra

Vorteile
  • Bosch Performance CX BDU3840 mit 85 Nm
  • 800 Wh PowerTube Akku integriert
  • Vierkolben Tektro Bremsen mit 180 mm
  • Komplette B&M Lichtanlage bis 150 Lux
  • Drei Rahmenformen inklusive Tiefeinsteiger
Nachteile
  • Kein ABS und kein integriertes Rahmenschloss
  • Kettenantrieb statt wartungsarmer Riemen
  • Einfache Suntour XCR32 Federgabel
  • Mit 28,5 kg relativ schwer
Rahmengröße
cm
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Daten zuletzt aktualisiert: 3. Juli 2026