Entice 3 Advance
Test & Bewertung 2026
3.699 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
Beschreibung
Das Kalkhoff Entice 3 Advance ist ein Allroad-Trekking-E-Bike mit SUV-Charakter. Die Baureihe Entice steht bei Kalkhoff für die geländetauglichere Trekking-Variante: längere Federgabel, grobstolligere Reifen und eine Geometrie, die sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterwegen und leichtem Gelände funktioniert. Damit richtet sich das Rad an Pendler, die morgens über Asphalt zur Arbeit fahren und am Wochenende auf Waldwegen und Feldwegen unterwegs sind.
Der Aluminiumrahmen ist in zwei Varianten erhältlich: als klassisches Diamant-Design und als Wave-Rahmen mit tiefem Einstieg. Beide Varianten gibt es in den Größen M, L und XL mit 29-Zoll-Laufrädern, die Wave-Version zusätzlich in S mit 27,5 Zoll für kleinere Fahrer. Der Rahmen nimmt den Akku intern auf und wirkt dadurch aufgeräumt.
An der Front arbeitet eine SR Suntour XCM32 Coil mit 100 Millimetern Federweg. Eine Stahlfeder-Gabel ohne Luftkammer, robust und wartungsarm, aber nicht so fein ansprechend wie höherwertige Luftgabeln. Für ruppige Wirtschaftswege, Kopfsteinpflaster und moderate Trails reicht das Setup aus.
Den Antrieb übernimmt ein Bosch Performance Line CX Smart System der fünften Generation mit 85 Nm Drehmoment. Der Motor zählt zu den kräftigsten Bosch-Einheiten und schiebt auch steile Anstiege unter Last souverän. Energie liefert ein fest verbauter Bosch PowerTube mit 600 Wh, Hersteller-Reichweite bis 100 Kilometer.
Geschaltet wird über eine Shimano Cues Linkglide mit neun Gängen. Linkglide ist auf E-Bike-Drehmomente ausgelegt und hält deutlich länger als klassische Trekkingschaltungen. Die Shimano-Hydraulikbremsen mit 180er-Scheiben vorn und hinten bringen das 28 Kilogramm schwere Rad zuverlässig zum Stehen.
Zur Ausstattung gehören Schwalbe Smart Sam Reifen mit Stollenprofil, Herrmans LED-Beleuchtung, Kunststoff-Schutzbleche und ein MIK-HD-Gepäckträger mit 27 Kilogramm Zuladung. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm.
Preislich ordnet sich das Entice 3 Advance mit 3.699 Euro im unteren Mittelfeld der Bosch-CX-Trekking-Bikes ein. Wer stärker im Gelände fährt, findet im Entice-Lineup höhere Ausstattungsstufen mit Luftfedergabel und 10- oder 11-fach-Schaltung.
Pro & Contra
- Starker Bosch CX mit 85 Nm
- Großer 600-Wh-Akku fest integriert
- Wave- und Diamant-Rahmen verfügbar
- Robuste Shimano Cues Linkglide 9-fach
- Allroad-tauglich dank 100 mm Federweg
- Stahlfeder-Gabel spricht grob an
- Hohes Systemgewicht von 28 kg
- Nur neun Gänge für lange Touren
- Kein ABS verfügbar
Häufige Fragen
01Welcher Motor steckt im Entice 3 Advance?
Ein Bosch Performance Line CX Smart System der fünften Generation mit 85 Nm Drehmoment. Das ist Boschs kräftigster Trekking-Motor und kommt auch an steilen Anstiegen souverän mit.
02Wie weit kommst du mit einer Akkuladung?
Der fest verbaute Bosch PowerTube hat 600 Wh. Kalkhoff nennt bis zu 100 Kilometer Reichweite, realistisch sind je nach Unterstützungsstufe, Gelände und Zuladung etwa 60 bis 110 Kilometer.
03Für welche Körpergröße passt welcher Rahmen?
Größe S (43 cm, 27,5 Zoll) eignet sich etwa für 160 bis 170 cm, M (48 cm) für 170 bis 180 cm, L (53 cm) für 178 bis 188 cm und XL (58 cm) für 186 bis 198 cm.
04Wie schwer ist das Rad und wie viel darf es tragen?
Das Gesamtgewicht liegt bei rund 28 Kilogramm inklusive Akku. Das zulässige Gesamtgewicht aus Rad, Fahrer und Gepäck beträgt 150 Kilogramm, der MIK-HD-Gepäckträger trägt bis zu 27 Kilogramm.
05Taugt das Entice 3 Advance fürs Gelände?
Für Schotterwege, Waldwege und leichte Trails ja. Die 100 mm SR Suntour XCM32 Coil und die Schwalbe Smart Sam Reifen mit Stollenprofil machen Wirtschaftswege komfortabel. Für anspruchsvolles MTB-Gelände ist das Rad nicht gedacht.
06Ist die Federgabel gut?
Die SR Suntour XCM32 Coil ist eine einfache Stahlfedergabel. Sie arbeitet zuverlässig und wartungsarm, spricht aber grober an als eine Luftfedergabel.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026